Donc je roulais sur autoroute avec ma 318 tds compact de 2000 avec 195mkm reprog depuis 130mkm, donc je roulais bien (environ 150km/h) depuis 45 minutes, j'écrase un peu plus histoire de voire si il y a encore des poney de dispo
Arrivé vers 190km/h, le moteur commence à en chier donc je relève le pied, (histoire de me recalé a 150) puis la perte totale de puissance, je m'arrêt sur une aire de repos, les symptômes!
-Ralentis très bas (environ 500trs/min) pas stable du tout,
-Monter dans les tours très très difficiles (sans trop insisté)
-Éclaboussure d'huile dans le compartiment moteur (par la jauge à huile)
-Éclaboussure d'huile sur le par choc arrière.
A chaud, le moteur redémarré pas trop trop mal, mais le lendemain, à froid impossible de redémarrer, sa fume bcp, mais elle tousse pas rien du tout.
A priori, sa ressemble vraiment à un piston percé, car rien que au démarreur, il y a de l'huile qui sort par la jauge.
J'ai commencé à tout démonté les périphériques pour déculasser, la pipe d'admission est pleine d'huile...
Après consultation d'un mécano connaissant bien les E36, il ma dit (vrai ou pas) que sur les m41, il était fréquent d'avoir un piston percée si le moteur surchauffé...
Manque de peau, j'ai ma pompe a eau qui avait lâchée vers 170mkm !
Est ce que des personnes ont déjà eu des cas similaire?
