Il y a quelque jours, des claquements dans le compartiment moteur ont retenus mon attention.J'ai controlé mon niveau d'huile et la surprise!!!
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Je décide de ne plus utiliser ma voiture jusqu'à ce que je trouve la panne.En esperant que ce ne soit pas un joint de culasse...
J'ouvre le bouchon de remplissage d'huile
[/url]Je regarde dans le moteur
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ça annonce rien de bon tout ça.Le LDR a un peu baissé dans le vase d'expansion, mais aucune trace d'huile dedans.Le moteur ayant moins de 200 000km et n'ayant eut aucun signe de chauffe suspecte, la théorie du joint de culasse est mise de coté pour l'instant.Je précise que mon thermostat doit être fatigué car il monte rarement a 90°.
J'ai vidangé l'huile et il semble qu'il y en aurait plus que les 6, 5l recommandé.Toute l'huile vidangée est d'un vert kaki/marron.
J'ai entendu dire que le joint du refroidisseur d'huile lachait de temps en temps. ça m'arrangerai, a la place du joint de culasse...
J'ai d'abord regardé du coté du filtre à huile et la, même constat.L'huile est vert kaki. J'ai ensuite tenté tant bien que mal de démonter cet échangeur thermique
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=30
pièce n°10
et d'y vérifier l'état de son joint, après la vidange du LDR.
Voila, pour l'instant j'en suis a le démonter car c'est une grosse galere.Les 5 vis sont quasiment inaccessible et il faut faire de la place pour pouvoir y passer la clé.Je m'y remet demain.
suis je sur la bonne voie ou pas du tout?
Merci de votre aide très précieuse.
