[E60 M57 an04]ne dépasse pas les 3500tours

[nins]

bonjour a tous!
alors voila je vous expose mon problème:
j'ai une e60 530d m57 ,sa fais une semaine quelle a plus de puissance et ne dépasse pas les 3000tOurs
que ce soit a l’arrêt comme en roulant ,j'ai trouvé le durit d'admission fendu,je la change et toujours rien !!
j'ai nettoyé et changer les joint du collecteur d'admission, vérifie la vanne egr ,le debimetre ,le fap et tout et ok !
j'ai fais passer la valise et aucun défaut ,donc j'aurais besoin de vaut lumière

[guezer]

Salut!

as tu controlé toutes tes autres durites?
est ce qu'elle fume noir quand tu essai de pousser les rapports?

[nins]

Ouai jai tout contrôlé.même les durit de dépression! Et non.elle fume pas ,jf peut pas les pousser les rapports le moteur bloque a 3000 !mais c pile 3000 comme si le moteur ce mettait en sécurité

[guezer]

Cela te le fait a tous les raports? Ou a des vitesse particuliere?

Pour tester je debrancherai le debimetre voir sil ya une difference.

[nins]

Bah c'est une boite auto j'avais oublié de le dire,sa me le fais a l'arrêt comme en roulant,j'ai deja tester sa a rien changer =/ j'ai vu un sujet similaire sur le forum mais vu qu'on peut plus s'inscrire je peux pas le lire =[

[guezer]

Et tu n'as aucun defaut?

Oui effectivement je ne peux pas voir moi non plus sur le site.

Si tu as bien lu la charte, il ya un endroit ou tu laisse un message a darkgyver mais je ne l'ai pas retrouvé. Lui pourra t'aider. Attend demain pour plus de renseignements.

[nins]

Non aucun c sa le pire !!j'ai pu lui envoyer un mail mais il ma dis d'attendre le 1er decembre quant les inscriptions seront reouverte =/

[nins]

je ne peux pas t'envoyer de mp :/ au pire tien : nins06@hotmail.f r

[smeldeplomb]

commence par nettoyer les prises et capteurs/regulateurs 1 sur la pompe 1 sur le filtre 1 en bout de rail
remplace ton filtre a GO par la meme occasion regarde si le circuit se purge bien en mettant le contact
es ce que ta pompe de gavage fonctionne ?? es ce que ta pompe additionnel tourne regulierement ??
c est surement un probleme de pression ou capteur GO je pense
ce qui est etonnant c est que tu nas pas de voyant allumé et qu il n y a pas d anomalie au diagnostique

[nins]

merci ,oui je vais essayer de les nettoyer ! le filtre a gasoil et neuf ,la pompe de gavage je l'ai démonté remonter et elle tourne bien , après je ne sais pas comment la tester!ou est la pompe additionnel?? mardi je la repasse a la valise voir si y'a pas quelque chose qui a apparu
par contre une question ,quant la voiture ce met en sécurité ou en mode dégradé sa fais quoi?sa limite le moteur non?

[smeldeplomb]

oui mais tu as un message au TB "systeme injection et tes injecteurs se mettent a claquer

[nins]

Ah non j'ai rien au tableau de bord a par une veuilleuse qui fait des sienne

[smeldeplomb]

combien de km ??

[nins]

175000 km

[smeldeplomb]

pas de bruit de vibration au niveau des preca/cata ??

[nins]

Non rien de suspect,a par le bon vieu bruit du gros diesel lol

[polska93220]

vérifie l'électrovanne de commande du turbo

Mais sans ton VIN ça va être dur de t'aider plus ...

Toutes les infos sont dans le post de ta présentation

[smeldeplomb]

pour lre VIN et pour l electrovanne

[nins]

N° VIN: B660669

l'electrovane est articuler par une tige quant on démarre la voiture non??

[polska93220]

Vérifie la pièce 1
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... fg=45&hl=1

Prend la résistance tu dois trouver entre 15 et 20 Ohm . Ensuite démonte la pièce et secoue la et si tu entends "cloc cloc" elle est hors service.