[E46 M47 an 2002] Ne démarre plus

[toytoy190]

Oui

[toytoy190]

pièce 3 :
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=13&fg=15

[toms71100]

Apres avoir débrancher la sonde, toujours rien...aucune pression n arrive a la rampe commune, le gazoil arrive sous pression après le filtre a gazoil, et une fois a l entrée de la pompe hp plus de pression a la sortie... c est a en devenir fou cette histoire, le défaut qui ressort a la valise est problème de pression de gazoil au démarrage trop faible.

[toytoy190]

Si tu n'a pas d'autres codes défauts mis à part le problème de pression (bien qu'il nous faudrait les codes défauts exact) , que la pompe à GO débite bien au moins 2l/min après le filtre à GO et pas de "mieux" après débranchement du capteur de pression rampe comme l'a suggéré M51du87...

J'ai bien peur que la pompe HP soit hors service

En tout cas à mon niveau, je ne vois pas d'autres causes possibles.

Éventuellement (mais sans certitude) , tu peux regarder/débrancher/tester les éléments suivants :

-la soupape régulatrice sur la rampe (à l'opposé du capteur pression rail (pièce n°2)
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=13&fg=15

-L'unité de mesure du carburant sur la pompe HP (pièce n°2)
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=13&fg=15

[toms71100]

Se que je ne comprend pas c est qu elle démarrait avant démontage, est ce que le boitier dde pourrais être en cause? Il a été débrancher puis remis? Comment la pompe aurait pu cessez de fonctionné alors quel marchait avant travaux??? Peu elle être décalé d un demi tour?

[M51du87]

Re,

Pas de diag sur ce post!

quand tu as fait le remontage du moteur tu n'as pas callé la pompe etc.....?????????
Tu avais le materiel bmw?

As-tu eu de probs de démarrage avant les travaux???!
Les VP44 lachent mais avec des signes avant coureur.

Tout est bien rebranche, pas de fils arrachés coupés null-part?!

[toms71100]

Alors il n y avais pas de souci de démarrage, on m a dit que la pompe ne se callais pas et que c etait une pompe hd et non une pompe a injection vp44...

[M51du87]

Re,

tu es bien obligé de caller pompe, aac et vilo.....
Si tu n'avais aucuns outils spéciaux je ne vois pas comment tu as pu caler correctement.

[toms71100]

Pouvez vous me dire ou se situe la pige du volant moteur sur m47n? Je vais reprendre a nouveau...

[toytoy190]

Ici :

Il te faudra l'outil spécial 11 2 300

[toms71100]

Re
Apres avoir tout recaler dans les règles de l art, elle ne démarre tjrs pas tout est ok le seul problème qui persiste est que le gasoil ne ressort pas de la pompe hd... j ai vue qu elle pouvais être totalement désamorcé et donc la rampe commune également, comment faut il procéder?

[M51du87]

Re,

la purge se fait avec le contact.

Il faut passer par une bonne valise est voir ce que ca donne mais pas de résultats de diag et/ou screen shot ici

[smeldeplomb]

ceux qui ont le meme probleme ouvrez un post sil vous plait messieurs
la formule appliquée ici ne fonctionnera pas specialement sur votre voiture
vos messages ont été volontairement supprimés
...............................................................................
ceci dit pour toms
cette pompe ne se calle pas
SI TU ES CERTAIN DE TON CALAGE AAC ET PMH
je pense que c est une VP44 la pompe et c est une sacré saloperie a réamorcer
il faut debrancher delicatement le tuyaux de retour attention le T est tres fragile puis boucher la sortie du T desserrer tous les raccords d injecteurs  et tu met le contact jusqu a ce que la pompe s arrete et tu recommence plusieurs fois parce que des fois c est long donc il faut etre patient
apres si tu as du GO aux injecteurs avec une pression de 3b c est a dire que ça doit quand meme gicler pas mal
tu remet tout en place et hop ça demarre
sinon il faudra enlever le couvercle de la pompe avec precaution et injecter du GO tres propre a la seringue

[Nicoss]

Salut je suis technicien spécialisé dans la recherche de panne.. ton problème est lié au capteur PMH ou AAC change les 2 par des neuf en Febi tu me remercieras plus tard pour ceux qui aurais besoin :drap

[smeldeplomb]

Salut je suis technicien spécialisé dans la recherche de panne.. ton problème est lié au capteur PMH ou AAC change les 2 par des neuf en Febi tu me remercieras plus tard pour ceux qui aurais besoin :drap

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