[E46 M47TU Pr10/02] Bruit soufflerie et perte de puissance.

[fireblade]

Bonjour à tous,

Voila depuis le changement de turbo tout va bien ma voiture a retrouvé beaucoup de sa puissance.
Le problème, elle fait un bruit de soufflerie assez impressionnant je trouve et j'ai une perte de puissance (une perte de couple plutôt...) même si elle marche pas mal...

J'ai changé les grosses durites à l'admission, ainsi que les durites de dépression ( mais il faut que je les réchangent car je me suis aperçu qu'elles avaient tendance à se fendre à leur extrémités, je pense que c'était de la mauvaise qualité) .

De plus, sur le conduit d'admission il me manque des vis de bride que l'on met dans la culasse normalement (celle ou l'on vis dessus le boulon numéro 13)

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3327

Mais je n'arrive pas à trouver la référence de ces espece de "tige" filetés. (trouvé ! désolé en fait c'était ailleurs... 11127806054 https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3310)

je voulais essayer de refaire les durites de dépression et racheter ces prises de bride (dont je ne trouve pas la référence...) pour étanchéifié au maximum le circuit, après j'irai chercher plus loin mais déjà commencer par ça.

Auriez vous des idées ?

Merci à vous.

[gyropinpon]

Si tu as un bruit de soufflerie, c'est que tu n'as pas une bonne étanchéité sur tes durites d'ADM.

A+

[smeldeplomb]

je suppose que tu n as pas de visco coupleur sur ce modèle ???
es ce quelle fume ??

[fireblade]

Salut les gars,

Merci pour vos réponses.

Non j'ai un M47TU, c'est celui avec l'injection common rail.

J'ai pas de visco coupleur, le Visco est électrique sur ce modèle.

A l'accélération, ça dépend des fois, des fois elle fume des fois non.

En fait pour essayer d'être plus précis, je trouve qu'avant 2000 tours min elle est pas au top... elle manque de couple. Et avant, dans le temps, passé 3000trs en seconde, quand tu faisais un "on/off" sur la pédale d'accélérateur, elle était violente tellement elle marchait bien. Maintenant, c'est plus ca... elle part bien oui, mais bon... c'est plus ce que c'était...

J'ai la sensation, que, pied au plancher, la ou je montais facilement a 130 maintenant elle met plus de temps.

Par exemple, sur l'autoroute en cote, y a une côte ou elle montait, facilement quand je mettais le pied au plancher, et la maintenant elle galère un peu plus. Elle a perdu en couple.

J'ai loué un pont et mis ma voiture dessus, j'ai vérifié les serrage de toute la ligne d'échappement tout est ok...

J'ai la sensation qu'il y a un bruit de soufflerie au niveau du capot, donc sur la partie de sur admission.

Il manque 2 ou 3 tiges fileté comme j'ai indiqué dans mon premier post (vis fileté allant dans la culasse sur laquelle on boulonne le conduit d'admission d'air).

Je me dis, peut être que l'air compressé se barre par la...

[darkgyver]

Re;

commence par remettre toutes les vis de ton collecteur.
Car s'il en manque il est clair que tu as des fuites dès que le turbo charge.

@+

[fireblade]

Salut Dark,

Merci de ta réponse.

Je vais aller commander ces vis et boulon manquant chez BMW déjà, et je vous tiens au courant une fois le collecteur d'air remonté correctement.

Par contre, je souhaiterai refaire mes durites de depression car elles sont de mauvaises qualités.

Ou acheter de la durite de qualité qui durera dans le temps svp ???

merci à vous.

[darkgyver]

Re;

va chez Bosch ou adpro ou un autre grossiste de pièces.

Tu trouveras ton bonheur pour moins cher que BMW.

@+