[E60 N62 Pr08/05] Ratés moteur

[hendrixboy69]

en préambule, je ne parle pas de diagnostic et codes erreurs dans ce poste conformément à la charte du forum


Bonjour
Merci par avance par l'attention portée à ce post, et notamment de l'aide apportée,

pédigrée:
128000km
entretien à jour, 
toujours en huile Castrol edge 5w30 LL dernière vidange il y a 2000km
toujours en 98 chez total bp esso
vidange BVA et bougies faites à 100000km
soupape 11 12 7 547 058 en bon état ;)
suintement huile joint couvre culasse (à faire...)



symptômes:

depuis toujours : 
parfois démarrage chaotique comme si l'allumage ne se faisait pas dans le bon ordre
et quelques fois dans l'année elle a du mal à tenir le ralenti, elle oscille entre 500 et 1000trs/mn comme un moteur de course (lol) fait pour être dans les tours et pas au ralenti.... et des fois suivi d'un message d'erreur "attention problème moteur veuillez rouler doucement sous peine d’endommager le catalyseur"
dans ces cas je coupais le moteur redémarrais et tout revenais dans l’ordre  



cœur du problème:
juste avant de partir en vacances j'ai fais le plein (sp98 Total accès) et j'ai tout de suite eu l'impression quelle n'aimait pas son breuvage... comme si elle manquait de patate et quelques kilomètres après les problemes sont apparus sur départementale mais plus rien sur l'autoroute puis à nouveau départementale et à nouveau
quelques ratés en roulant vers les 1500/2000trs à l'ouverture de gaz, très léger appui sur l'accelerateur (comme si on doublait tout doucement) en mode D
puis de plus en plus souvent... puis message "attention problème moteur veuillez rouler doucement sous peine d’endommager le catalyseur" elle devient inconduisible...
je m’arrête je redémarre mais le voyant jaune moteur reste allumé et dès que je roule le problème revient de plus en plus souvent... mais le problème semble moins récurrent en mode DS (??) ou en séquentiel où en montant plus dans les tours le moteur semble mieux tourner...
en mode "panique" car sur le trajet de vacances avec toute la petite famille, je suis passé chez Norauto (sur ma route) pour un diag mais je n en parlerai pas dans ce sujet
repensant à mon histoire de mauvais plein chez total, je refais un nouveau chez BP puis additif injection "sphere tech" dans le plein
le voyant reste toujours allumé le problème toujours présent mais "moins souvent"

j'ai pu tout de même poursuivre ma route en roulant "comme sur des oeufs" et en évitant ainsi le message d'erreur mais en ayant tout de même le voyant jaune moteur allumé.

après être rentré et la voiture remisé quelques jours, je la reprend, voyant moteur encore allumé mais pas de problème de ratés... je fais mes courses, je redémarre et là plus de voyant et plus de problèmes...

perplexe et surtout inquiet car je reprend le travail et fais +/- 1000km/semaine


ma théorie:

1/mauvais pleins chez total : résidus, eau, ou même du e10 à la place du 98 dans la cuve??
bref mauvais breuvage : mauvais combustion 
dois je prévoir un nettoyage réservoir et circuit??

2/défaillance aléatoire des bobines? injecteurs?




Encore merci 

[smeldeplomb]

demonte les bougies et regarde la couleur de la ceramique
y a t il une difference
une ou deux un peu plus foncé ou plus claire ?????
si oui quel cylindre ???
j ai vu l autre post qui est parti a la corbeille mais pas eu le temps de lire

[hendrixboy69]

Bon, les bougies ont 20mkm, je les ai démontées pas de signe alarmant dans les puits ni sur les bougies elles mêmes.

J en reviens à un autre paramètre : la température

Je m explique, avec le froid arrivé elle tourne parfaitement sans bug en mode DS
en mode D elle bug en relance appuyée

J en viens à penser que la température jouant sur la densité de l air.... plus il fait froid plus il y a d o2

Quels sont les éléments pouvant jouer sur ces ratés et étant influant es par l oxygène présent dans l air

Débitmetre ?
Sonde lambda?

Un dysfonctionnement (encrassement? Sonde fatiguée ? ) pourrait alors jouer sur la combustion et justifier les problemes cités plus haut?

Que pensez vous que j entreprenne le changement du débitmètre en 1er lieu.... voir ensuite des 2 sons lambda en sortie de collecteurs?

Bien à vous

Romain

Ps: du coup rouler en DS m a fait monter ma conso moyenne de 12.5 à 13.5 en peu de temps....

[smeldeplomb]

tu ne repond pas a la question
quelle est la couleur des bougies ??

[raphael81]

lecture obd aussi surtout

[hendrixboy69]

Pas de différence notoire concernant la céramique des bougies
elles sont récentes et "comme neuve" tout comme les anciennes qui avaient 100m km

Sur la lecture odb il y avait en mémoire des ratés de combustions sur certains cylindres
mais ces ratés ne peuvent ils pas résulter d un dysfonctionnement du débitmètre ou sonde lambda

J insiste sur le fait que en dehors de ces ratés sporadiques le moteur tourne comme une horloge et pousse toujours autant

[raphael81]

sans code sa va être compliqué pour orienter

[hendrixboy69]

Sur mon 1er poste on m a demandé les codes, je les ai donnes et le post à été supprimé

Donc pour respecter la règle je ne les donne pas ....

[darkgyver]

Bonjour!

La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des non-membres.
En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes avec utilisation de valise diag.

De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK!

Voir ici:
Limites et conditions d'utilisation du forum

Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!



Malheureusement pour toi, le seuil de 500 places a été atteint!

une petite explication ici

Le forum est victime de son succès, et il nous est impossible de faire face à la demande !
Il existe toutefois une solution "roue de secours ..... de secours", en t'enregistrant en membre tardif.
Voir conditions qui ne sont plus les mêmes (fait pour éviter à certains rester dans la mouise)

Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques-uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre-productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!

@+ DarkGyver