Depuis l'achat du véhicule, je constate qu'un peu d'huile coule en façade du bloc côté cylindre passager.
Vu d'en haut, sa donne l'impression que c'est le carter inférieur qui fuit.
Cependant en passant dessous, l'huile goutte de bien plus haut en fait, au niveau de la pompe à vide.
Même avec du nettoyant de frein, c'est difficile de déterminer avec précision l'origine de la fuite (ou des fuites).
En regardant quelques sujets, je vois que le bloc N62 est un habitué des fuites d'huile
Il y a 3 possibilités :
Joint pompe à vide
sonde d'huile
joint couvre culasse coté passager.
Je sais pas pourquoi mais je sens que j'ai droit aux 3:content2:
Ceci dit, dans un premier je vais faire les 2 premiers par (joint pompe à vide + sonde).
J'ai plus qu'un doute sur le grand joint de ma pompe à vide.

Pour enlever la pompe à vide du bloc, sa l'air plutôt accessible.
Par contre pour la remettre il faudrait faire tourner le moteur au niveau du la damper et pousser la pompe en même temps ???
Des informations ?
Merci



