petite fuite de gasoil, j'ouvre le capot, moteur allumé c'est un petit geyser qui sort du secteur filtre à gasoil / capteur.
je vais donc les changer et changer les durites qui s'y raccordent.
Ça a l'air simple, mais bizarrement, je ne trouve pas de tutos, tous les tutos avec le nom "filtre à gasoil" ou "filtre à carburant" pour E46 330D se réfèrent au changement de filtre à gasoil qui est sous la voiture.
Un truc de sémantique sans doute...
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Mes petites questions par précaution: En démontant les durites, est-ce que ça va partir en vrille et le gasoil se déverser en abondance, cause pression ou un truc comme ça?
À la dépose comme au remontage, y a t'il un truc essentiel à savoir sans quoi ça va se compliquer?
Merci pour vos lumières et bel été à tous!
pas de complications particulieres