[E36 M52 an97] cabriolet ne démarre plus (inachevé)
- darkgyver
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Re;
Cela devrait sortir comme cela!
As tu fait les tests avant de commander la pièce????
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As tu fait les tests avant de commander la pièce????
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fabrice
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j'ai changé le capteur du vilebrequin, mais le problème est le même je n'ai pas de jus aux bougies
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artteck84
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RE,
Dark,je sais pas ce tu en penses,mais ne faudrait il pas revenir sur la pompe a essence ou la prepompe???
Dark,je sais pas ce tu en penses,mais ne faudrait il pas revenir sur la pompe a essence ou la prepompe???
- darkgyver
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*Non!
Car si tu la schunte elle fonctionne!
La pompe elle même est hors de cause!
je te dis cet aprè'm car de suite je n'ai pas le temps!
Il faudrait que tui accèdes à la centrale de ton alarme!
Probablement derrière la boite à gants!
@+
*Non!
Car si tu la schunte elle fonctionne!
La pompe elle même est hors de cause!
je te dis cet aprè'm car de suite je n'ai pas le temps!
Il faudrait que tui accèdes à la centrale de ton alarme!
Probablement derrière la boite à gants!
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ok je regarde derrière la boite à gants
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mais je ne peux pas comprendre certaines choses il y a du jus partout même aux clips de bobines mais pas aux bougies j'ai encore vérifié les relais j'ai bien du 12v avec le contact et en plus j'ai du 12v sans le contact???????? pour mon alarme elle fonctionne normalement je veux dire quand je serre l'auto le led gligniotte et quand je veux entrer dans l'auto elle hurle....
- darkgyver
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Visiblement tu as un relais collé, ou une erreur de montage d'alarme!
Vérifier si le relais qui débite 12V sans le contact est collé ou si il reçoit l'ordre !
Pour cela il faut tester la commande de relais!
Voir ici!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... elais.html
Lorsque le contact est coupé, tu ne dois pas avoir 12V entre la borne 85 et 86.
Est ce le cas???
Si tu as 0V , mais que tu as tout de même 12V entre la borne 87 et la masse, alors ton relais est collé!
Si tu as 12V en commande tout le temps,
Démonter la boite à gants pour voir le modèle d'alarme, et démonter la garniture au dessus du volant pour voir les modifications qui ont été faites!
@+
Visiblement tu as un relais collé, ou une erreur de montage d'alarme!
Vérifier si le relais qui débite 12V sans le contact est collé ou si il reçoit l'ordre !
Pour cela il faut tester la commande de relais!
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Lorsque le contact est coupé, tu ne dois pas avoir 12V entre la borne 85 et 86.
Est ce le cas???
Si tu as 0V , mais que tu as tout de même 12V entre la borne 87 et la masse, alors ton relais est collé!
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merci si je comprends bien le test que je viens de refaire contact coupé dans la boite à fusible je retire les 2 relais et avec mon multimètre dans la borne 85 et 86 je n'ai pas 12v mais je n'ai pas de 12v non plus contact mis sur les deux relais. par contre j'ai 12v contact
mis ou coupé sur la borne 87 et masse
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Non!
Les deux relais doivent être en place, car l'un alimente l'autre en partie....
Tu les déclipses du support pour accéder aux pins par le dessous!
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voila j'ai déclipsé les supports des relais et par dessous j'ai mesuré contact coupé rien contact mis rien mais si j'actionne le relais en manuel j'ai 12v j'arrive même à actionner les relais contact coupé est-ce normal??????????,les relais sont nouveaux normalement quand je dois mettre le contact je devrais entendre un clac sur les relais et la je n'entends rien!!!!
pour mon alarme j'ai le wesII sous la boite à gants plusieurs fils noirs soudés à d'autres et sous le volant idem mais en plus un fil vert et blanc qui est relié à la tresse du dme je vais essayer de faire des photos pour que tu te rendes compte
pour mon alarme j'ai le wesII sous la boite à gants plusieurs fils noirs soudés à d'autres et sous le volant idem mais en plus un fil vert et blanc qui est relié à la tresse du dme je vais essayer de faire des photos pour que tu te rendes compte
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Ton prob se situe là!!!
Au niveau des relais qui se trouvent sous le volant!
Prends des photos et je te dirai quoi faire!
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oui les fusibles sont bon et j' ai de la tension 12v. Pour les fils qui vont vers les relais je vais regarder des ce soir car je dois retirer l' isolant
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Bonjour il y a une alarme mais les fils noir ne sont pas branché!!!!!! il n' y a qu' un seul fil noir de branché sur le vc et ve et un fil de couleur blanc et vert lui est branché sur la masse et sur fil de couleur rouge qui se trouve dans la grosse gaine de calcuteur dme pour les autre fils il y a deux fusibles et il sont branché au néman et masse j'ai du 12v sur les deux fusibles....Bizarre quand même tous fonctionne et mon alarme hurle aussi le led clignote aussi
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pouvez vous me dire si je change le dme le néman le wesII et le wes sous le volant elle redémarre,?????
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Ce n'est pas un problème de l'EWS!
Visiblement c'est ton alarme qui pose problème!
Retire le fusible qui alimente l'alarme pour voir!
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Bonjour voila j'ai retiré les fusibles rien ne change a tu vues les autres photos?
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ok je les envoie de suite par mail mais tu as surement raison pour les WESII car j'entends un clac dans le boitier quand je mes le contact donc il déclanche
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