Je suis donc l'heureux propriétaire d'un range rover sous licence bmw équipé du v8 4.4i M62TU de 286cv et c'est bien ce dernier qui me conduit vers vous
J'ai acheté le véhicule avec un joint de culasse hors service suite à défaillance pompe à eau et donc surchauffe
On été fait :
Dépose pour épreuve et rectification des 2 culasses
Rectification 0.3mm et remontage avec joints de culasse cote réparation
8 bougies neuves
8 bobines neuves
4 sondes lambda neuves
2 vanos refait à neuf
Les symptômes :
Perte de puissance par saccades, la consommation est correcte, le ralentit parfait, les démarrages à froid comme à chaud parfait, toutes les données que ce soit vanos comme potentiomètre d'accélérateur comme position papillons etc sont cohérentes, aucun bruit anormal aucune fumée aucun voyant...
Lors des phases de roulage par moment il prend toute sa puissance puis la perd brutalement pour la reprendre puis la reperdre etc... parfois on as la puissance pendant quelques minutes parfois il ne veux rien savoir, c'est vraiment pénible d'autant que je tracte un plateau et à charge le phénomène se ressent forcément beaucoup plus et est handicapant...
Je suis donc preneur de piste à explorer et de vos idées
D'avance merci pour votre aide
