je reviens avec mon problème de perte de puissance
mon enthousiasme a été de courte durée
je reprends donc mon problème : j'ai une énorme perte de puissance, que j'ai cru résoudre en resserrant une des 2 vis de retour d'échappement sur la vanne EGR qui était complètement desserrée, c'est certes mieux mais je suis encore loin du compte.
maintenant j'arrive à monter en régime en 1ere, 2eme, 3eme (la montée en régime est loin d'être fulgurante voire même mole!!!) ensuite 4eme et 5eme elle monte progressivement dans les tours (sur du plat car en montée impossible) jusqu'à 3000-3500 tr/min et fini plus rien la consommation plafonne à 18 litres et plus rien.
à l'arrêt le moteur parait tourner à peu près normalement, mis à part un léger claquement qui se fait entendre, en roulant le moteur tourne comme un tracteur, ou une casserole au choix... pas du tout le doux ronronnement qu'elle avait encore la semaine dernière même avec mon injecteur qui fuyait.
maintenant l'injecteur ne fuit plus, il a été changé, mais plus de puissance.
alors j'ai vérifié les durites en partant du turbo jusqu'au collecteur d'admission, changé la durite du collecteur au capteur de pression de turbo, j'ai refait des mesures avec un mano de pression de turbo sur cette durite ; l'aiguille commence à bouger à partir de environ 3300 tr/min et atteint à peine 0,4 - 0,5 bar à environ 4000 - 4500 tr/min. j'ai bien inspecté autour , pas de fuite de gasoil, la pompe de gavage fonctionne bien à priori j'ai refait le plein de gasoil ce soir après être tombé en réserve. j'ai condamné la vanne EGR pour voir, pas de différence.
pas de fumée particulière avant la condamnation de l'EGR.
je ne sais plu quoi faire ...
votre âme charitable m'aidera certainement à retrouver le moral et les chevaux qui se sont égarés je ne sais où...
si vous en voyez passer en courant , prévenez moi, je me ferais plaisir de venir les récupérer
par avance merci
@+
