Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re;

T'en es où de ton prob???
As tu vraiment fait les vérifications suggérées.... (toutes!)
et
n'as tu fait aucune modification??? (genre condamnation de vanne EGR ou truc du genre?)

j'en doute! :susoect2:

Dans 99% des cas, dans des cas similaires, si la solution n'a ^pas été trouvé en 5 pages, c'est qu'une étape n'a pas été faite, ou que les symptômes ont mal été décrits.

En général, ce qui n'a pas été fait, est supposé en bon état car la pièce a déjà été remplacée................... L'expérience montre que c'est une erreur d'écarter une piste "d'office!"


@+

Bonjour donc j en suis au point mort pour le moment

En attente de lui faire passer le diag avec un membre bien sympa

En pleine négociation de Rdv

Donc quand j ai eu la voiture la vanne egr étais

Débranchez donc je l ai bien nettoyée partout et rebranchez

Alors fait que la voiture depuis ce problème

Donc comme je disais gros nettoyage de l egr

Changement par du neuf. Du débitmètre , du filtre

Déshuileur , de l électrovanne de turbo et TOUTES

Les durites de dépression , et récemment changement du filtre

A gasoil et nettoyage de la cuve ( trouver dans la cuve très très

Peu de limaille de fer ) ?????

Et toujours ce même problème de turbo

Aussi je précise que quand j ai eu la voiture

Donc la vanne egr étais débranchez et aussi

Le bouton intérieur d ASR , donc j ai tout rebranchez

Et oui chef j ai bien tout vérifier

J ai oubliez de préciser aussi que quand je la prend le matin de bonne heure , elle a beaucoup de mal a monter en température , environ 20 kms

sur route de campagne avant que l aiguille arrive a midi

Re

Thermostat agr hs

M51du87 a écrit :Re

Thermostat agr hs

pour M51

ou thermostat principal si la température redescend dès que tu es à vitesse stabilisée.....

@+

Merci messieurs

Ou se trouve se thermostat ????

Es ce lié a mon problème de turbo ???

M51 On se vois toujours ?

Re

Oui...

Re;

pour les premières questions, je dirais .... non!
mais il n'empêche qu'il faut le faire!

la pièce est là ! pièce 8
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2105


Très simple à changer!

pour la deuxième question, seul M51 peut répondre!

@+

M51du87 a écrit :Re

Oui...

ok cool

Bonjour alors passage a la valise ce matin

Comme code defaults

régulation du recyclage d air

capteur de pression d air de suralimentation

donc code effacer mais toujours le même problème

Re;

vérifie d'abord les fils/prisee de capteur de pression, et si rien d'anormal, tu remplaces ce capteur.

l'erreur vanne EGR est très probablement une erreur "induite"...

@+

Bon j ai bien regarder les fils , rien d anormal , et avec le contact mis j ai du 12v , je pense que c est normal .

Donc nettoyer la broche a la bombe contact , mais demain comme je ne travaille pas allez hop chez bmw .

Et merci quand même a m51 du 87 de son aide mais comme j ai trouver une personne qui m a acheter mon espace , qui possède ce genre de matériel , j

en ai profitez et il m a dit que si j avais encore besoin , donc cool ,

Merci m51du87

Retour au bleme , y a t il un moyen de vérifier ce capteur des fois que !!!!!!!!!

Et chef je suis peut être bête '( induite ), je pige pas la ???????

Re;

la vérification..... c'est la valise qui le fait le mieux!
ceci dit, tu peux faire ceci: (le principe est le même sur M51 )
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m41.html

le prob est que l'accès n'est pas aussi facile sur M47.

en tout cas, les symptômes et le résultat valise correspondent et sont cohérents...
C'est donc une piste sérieuse, et à ta place je le remplacerais.

@+

Coucou chef bon je veux créer un post sur mon diag mais j ai un souci avec le titre

hypsos a écrit :Coucou chef bon je veux créer un post sur mon diag mais j ai un souci avec le titre

pourquoi????

il suffit de prendre le même, avec "scan" au bout!

@+

Ok chef mp repondu .

D ailleurs en passant j ai controler la prise de ce fameux capteur que je n ai tjs pas ete chercher , j ai bien un courant de 12 volts a cette prise , contact

Mis bien sur

Hello,

Je n'ai pas vraiment le courage de relire les 6 pages, mais je pense que la solution est dans les réponses précédentes .

Le fait que la valise t'affiche un défaut au niveau de ce capteur ne signifie pas qu'il est HS, mais plutôt un problème de suralimentation (pas assez d'air dans le moteur).
Il faut tchecker tout les composants ayant un lien avec le circuit de suralim.

A+
Sam

Bon capteur recu et montez , ca va c est rapide

Le bout de ce capteur etais boucher par la suie !!!!!!!!

A suivre !!!!

Re;

il devait vraiment être complètement bouché pour provoquer ces symptômes.....

wait and see!