Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re,

C'est ta sonde de LDR qui va sous ton Vase d’expansion.

Pièce 6 REF: 17137553919

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=17_0143

A+

Bonjour,

ceci est le capteur de niveau de LDR.

fil brun/blanc et fil brun /noir

je regarde pour te donner la ref...............

@+

gyropinpon a écrit :Re,

C'est ta sonde de LDR qui va sous ton Vase d’expansion.

Pièce 6

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=17_0143

A+

papi a pris du "topset"
va falloir faire un contrôle anti-dopage!


des fois que papi se révèle positif!

RE,

lol merci messieurs

Pièce commander mais ca devrait fuire du liquide non

RE,

Pourquoi tu la remplaces ??

Remets celle ci , c'est 1/4 de tour.

A+

Ok Regarde bien la photo il est coupée

difficile à voir sur la photo...

Bonjour a toutes et a tous , tout d abord bonne fêtes de noël et de fin d année a tous

Alors voila a l heure ou j écris ces lignes je suis en train de nettoyer la pipe d admission et l egr y a du taf parce que c est bien crado

Testez l électrovanne d egr , j ai bien 16 ohm au multimètre .

Revérifier le circuit de dépression mais comme j ai changer toutes les petites durites ça été vite fait .

En mème temps j ai reçu la pièce du bocal de ldr donc changer aussi .

Par contre es ce normal de retrouver de l huile ( un peu ) dans la sortie de l intercooler cote egr

elle le font toutes

smeldeplomb a écrit : elle le font toutes

Tant que cela ne baigne pas, c'est normal!

Bon alors après avoir tout remontez .

Donc nettoyage de la pipe d admission , ouh la la la c étais bien crade . Remarque : l endroit ou se fixe le capteur de pression absolue etais bien boucher

J ai testez l électrovanne , je trouve bien 16 ohm .

revérifier pendant que c étais démontez bien sur toute les petites durites du circuit de dépression .

Aussi j ai changer la pièce du niveau de ldr par contre j ai tjs le voyant d allumer , je pense que je vais la repasser au diag

Essaie sur route , donc pour l instant , je n ai pas été loin , elle n a pas eu le temps de chauffer , mais roule correctement .

REMARQUE , le matin quand je la laisser tourner pour chauffer un peu avant de partir . le ralenti varié legerement et la plus rien .

Le ralenti est bien stable .

wait and see.....

Peut être que cela était du à ce capteur de pression bouché.

ceci dit, c'est étonnant que tu n'aies eu ces symptômes que à chaud!

@+

Bon plus rouler qu hier , et oui tjs les mêmes problèmes dois je faire enlever les codes défauts

pas claire ta réponse.....

Ben en faite ce matin j ai rouler jusqu a temps que la température monte et sur nos route habituel .

En faite quand je prend un certain rond point , j ai un filet de gaz et sans musique sans rien j entend comme un ptit claquement dans le moteur et la et

seulement la , je n est plus de turbo jusqu au prochain rond point ou tout revient dans l ordre .

Je sais plus quoi faire

Re;

vérifie si ton cat n'est pas HS (tape dessujs avec le poing (mettre un gant épais!)

peut être que la céramique est HS et bouche le pot d'échappement de temps à autre............

@+

Lequel s il te plait parce que y en a pas 2 la dessus

Re:

je pense surtout au deuxième sous la voiture

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=18_0322

de toute façon, le premier tu ne peux vérifier qu'en le démontant.................

@+

Ok toute façon le premier je l avais déjà démonter et nettoyer au decap four .

Alors celui du milieu dois faire un bruit de porcelaine ????????