Forum Technique Associatif de DarkGyver

re;

tu as essayé avec une autre clé de contact?

@+

darkgyver a écrit :re;

tu as essayé avec une autre clé de contact?

@+

non car on a pas vu d'erreur sur l'ews à la valise .

mais je peux le faire ce soir si tu penses que ça peut venir de la

tu sais si les ^pompes sont codées ? et quelle résistance je doit trouvé sur l'injecteur pilot ?

Re;


en ce qui concerne l'injecteur pilote, je n'ai pas la valeur exacte, ùais de manière générale, elle se situe aux alentours de 100 Ohms.

Pour la pompe, c'est une possibilité, mais il me faut d'abord le code défaut .
car il se peut aussi qu'il y ait erreur d'interprétation (injecteur pilote)

oui!

il y a un tarage de la cartographie de pompe à faire.

ceci dit, je ne sais pas si elle empêcherait le démarrage en cas de "non fait"....

je t'envoie la doc!

@+

ok je vais regarder ça de très pres , merci

tout bon!

@+

mon ami à controller l'injecteur pilote , il ma pas donné la valeure exacte mais il à affirmer qu'il n'y a pas de problème

j'y suis quand meme retourné en fin de journée et j'ai passé un coup de valise magique car rien ne sort sur l'ews avec celle de bosh que possède le garage
j'ai bien regardé la doc que tu m'a envoyer , mais pour le moment je n'arrive toujours pas a faire marcher le dis *
voici ce que j'ai pu trouvé avec mon module :

j'ai bien testé avec une autre clef , encore pire

voici les resultat : cela pourrai expliquer le problème ?

Date: 02/14/17 18:20:40 ECU: EWS3 JobStatus: OKAY Variant: EWS3-------------------------------------------------------------
RESULT: 8 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
19 WC-Toleranz erhoeht bei Schluessel Nummer 1
Error frequency : 31
statischer Fehler-------------------------------------------------------------
15 Power-On-Reset
Error frequency : 31
statischer Fehler-------------------------------------------------------------
17 Schluessel Nr.1 ungueltig wegen fehlerhaftem Passwort
Error frequency : 27
sporadischer Fehler-------------------------------------------------------------
18 Schluessel Nr.1 ungueltig wegen fehlerhaftem Wechselcode
Error frequency : 31
statischer Fehler-------------------------------------------------------------
3 WC-Toleranz erhoeht bei Schluessel Nummer 0
Error frequency : 16
sporadischer Fehler-------------------------------------------------------------
0 Schluessel Nr.0 ungueltig wegen fehlerhafter Identifikation
Error frequency : 3
sporadischer Fehler-------------------------------------------------------------
1 Schluessel Nr.0 ungueltig wegen fehlerhaftem Passwort
Error frequency : 1
sporadischer Fehler-------------------------------------------------------------
14 DME-Wechselcode XOR-Fehler
Error frequency : 1
sporadischer Fehler =====================

Re;

C'est donc bien un problème d'EWS qui ne se désactive pas.
le problème est que les deux clés semblent touchées, ou que le prob soit sur le module ou la jonction..

Tu as bien acheté une clé neuve pour cette voiture?

as tu essayé d'effacer ces erreurs?
de synchroniser les clés (une après l'autre!)

@+

darkgyver a écrit :Re;

C'est donc bien un problème d'EWS qui ne se désactive pas.
le problème est que les deux clés semblent touchées, ou que le prob soit sur le module ou la jonction..

Tu as bien acheté une clé neuve pour cette voiture?

as tu essayé d'effacer ces erreurs?
de synchroniser les clés (une après l'autre!)

@+

yes j'ai effacé les erreurs , je n'avais plus de batterie sur mon portable pour revérifier derrière.

j'ai essayé de démrrarer la voiture sans succès. ( à noter qu'elle démarre au start pilot)

pour la procédure de synchro des clefs , je ne la connais pas .

la seconde clef n'est pas neuve mais c'est une clef sans coque ni transpondeur. (une simple clef)

je vais faire le même diag sur mon autre voiture qui elle démarre correctement pour voir si j'ai les mêmes erreurs .

je vous les communiquerai dans le même poste

est-tu certains que l'ews déconne ?

au pire je peux tenter de refaire encore une clef ou une resynchro de l'ews ?

Re;

vérifie si la bague autour du neiman (ou ses fils) n'est pas esquintée.

il serait peut être bon de la déclipper pour voir si elle ne fait pas masse

@++

darkgyver a écrit :Re;

vérifie si la bague autour du neiman (ou ses fils) n'est pas esquintée.

il serait peut être bon de la déclipper pour voir si elle ne fait pas masse

@++

ok je vais regarder ça avec la force du despoire , en esperant que c'est bien l'ews qui merde .

j'ai les mêmes resultat sur celle qui roule sauf cette erreur :

14 DME-Wechselcode XOR-Fehler
Error frequency : 1
sporadischer Fehler =====================

merci de votre aide car j'avou que je suis un peu désesperer et à cours de solution , j'espere que c'est ce fuc**** ews qui merdouille et que ma pompe va bien avec mon moteur.

quand même bizzare que le démarreur tourne bien

sans parler des 1800 euros que j'ai dépensé pour pas grand chose mis a part de l'enervement au final :)

je fais test d'ici demain

Re;

commence par effacer ces erreurs!
car si tu as les mêmes sur celle qui roule, c'est que ce sont de vieilles erreurs non significatives.

wechselcode est le code variable.
il y a un problème de synchronisation de clé avec l'EWS

@+

hello , merci à tous pour votre aide.

il y avais bien une erreur d'ews.

j'ai effacé les erreurs et fait une synchro

essayer de démarrer plusieurs fois avec la clef , pas de nouvelles erreurs .

j'ai décider de me faire rembourser le moteur car le délais de reprise aller etre dépassé et bon c'est 1000 euros quand même .

je pense que j'en chercherai un autre d'ici quelques temps ou achèterai une voiture complete car c'est pas evident d'acheter de l'ocas dejà demonté , je n'ai plus confiance .

merci à tous

Re;

""Tu as essayé""

et tu as réussi aussi

darkgyver a écrit :Re;

""Tu as essayé""

et tu as réussi aussi

au moins j'aurai essayé comme tu dit :d

donc elle n'a pas démarré?

je ne comprends pas trop lol!