[E36 M52 Pr08/96] moteur cale en roulant (résolu)
Publié : mer. 14 nov. 2018 23:32
Bonsoir,
J'ai une panne qui était "aléatoire" depuis qq mois et qui est devenue permanente aujourd'hui. En conduite stabilisée (vécu à 40, 90, 110, et 130km/h) le moteur a un sursaut violent puis cale. Au bout de qq dizaines de secondes je peux redémarrer, ensuite la voiture fonctionne bien pdt quelques temps et ça recommence. Ces épisodes se sont rapprochés jusqu'à aujourd'hui j'ai réussi parois à redémarrer, même à monter quasiment jusqu'au rupteur au point mort, mais dès que j'ai passé la première à nouveau calage. L'avant dernier épisode a eu lieu à 16h, je suis revenu remorquer la voiture vers 18h. Le moteur a redémarré nickel, pdt tout le remorquage (20min) le ralenti n'a pas bougé malgré les phares allumés, les freinages, l'utilisation de la direction assistée. Pour la dernière cote, j'ai voulu aider mon remorqueur et passé la première: calage immédiat.
Récemment j'ai changé les capteurs d'impulsion de vilo et d'AAC par des pièces de chez BM suite à déboire avec des capteurs de chez oscaro.
Dans mon dossier, la pompe à essence a été changée il y a 25000km.
Pouvez-vous m'aider à diagnostiquer ce pb SVP?
Merci,
J'ai une panne qui était "aléatoire" depuis qq mois et qui est devenue permanente aujourd'hui. En conduite stabilisée (vécu à 40, 90, 110, et 130km/h) le moteur a un sursaut violent puis cale. Au bout de qq dizaines de secondes je peux redémarrer, ensuite la voiture fonctionne bien pdt quelques temps et ça recommence. Ces épisodes se sont rapprochés jusqu'à aujourd'hui j'ai réussi parois à redémarrer, même à monter quasiment jusqu'au rupteur au point mort, mais dès que j'ai passé la première à nouveau calage. L'avant dernier épisode a eu lieu à 16h, je suis revenu remorquer la voiture vers 18h. Le moteur a redémarré nickel, pdt tout le remorquage (20min) le ralenti n'a pas bougé malgré les phares allumés, les freinages, l'utilisation de la direction assistée. Pour la dernière cote, j'ai voulu aider mon remorqueur et passé la première: calage immédiat.
Récemment j'ai changé les capteurs d'impulsion de vilo et d'AAC par des pièces de chez BM suite à déboire avec des capteurs de chez oscaro.
Dans mon dossier, la pompe à essence a été changée il y a 25000km.
Pouvez-vous m'aider à diagnostiquer ce pb SVP?
Merci,