Forum Technique Associatif de DarkGyver

étrange, le behr sont bon...

Behr était marquer sur la pièce? sinon tu t'ai fait avoir...

Sur la pièce, il est bien marqué Behr mais le carton, qui était fermé, était de marque Gates... j'étais surpris.

Bizzard à ma connaissance c'est pas la même maison

Bon...suite...

Changé par des pièces de concession BMW, le problème est toujours le même...je suis au bout de ma vie !

Peut-il y avoir un lien avec les durites allant et revenant du chauffage ?
Quand il est éteint, ces durites doivent elles quand même être chaudes ou seulement celle allant vers la pompe additionnelle ?

Merci

Hello,
J'ai une 525d avec le même moteur que toi. Je suis à la montagne depuis 10 jours, avec des températures entre 0 et 5 degrés, et même du négatif le matin. La voiture monte à 92 degrés sans souci. La dernière fois j'ai roulé avec mon carly branché et même en roulant à 90, la température reste toujours entre 88 et 92.

Pas d'explication farfelue donc, par rapport à l'hiver à priori.
Les persiennes qui sont devant ton radiateur sont bien en place?
(pièce 4)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=51_6275

Salut et merci de ton intérêt à mon problème.

Effectivement je n'ai pas ces volets dans la calandre mais il me semble qu'ils ont été ajoutés au modèle LCI d'après 2008 si je ne dis pas de bêtises.
Depuis bientôt 7 ans que j'ai la voiture, je ne les ai jamais eu.
A moins d'un accident du premier propriétaire qu'il aurait mal fait réparé et qu'il ne m'aurait pas avisé.
Malheureusement je ne sais pas si cela peut se rajouter.

Merci

Tu as un pack M?

Non pack luxe

Ok. Je ne sais pas si comme tu dis ces volets sont normalement présent ou pas sur ton modèle, mais ce qui est sûr, c'est que si tu vois ton radiateur à travers ta calandre, c'est que rien ne l'isole de l'air froid et glacial quand tu roules.

Pour te montrer les miens, je suis allé faire une photo. Après, la mienne est effectivement une E61 LCI... D'autres plus calés que moi te diront si tu dois avoir quelque chose ou pas.

Photo:

malou a écrit :Bon...suite...

Changé par des pièces de concession BMW, le problème est toujours le même...je suis au bout de ma vie !

Peut-il y avoir un lien avec les durites allant et revenant du chauffage ?
Quand il est éteint, ces durites doivent elles quand même être chaudes ou seulement celle allant vers la pompe additionnelle ?

Merci

T'as du chauffage dedans? et oui nrmalement ça chauffe si le chauffage est activé et à l'arret moteur éteint si tu met le contact et que tu dispose de l'option rest tu aura aussi du chaffage...

twicea62 a écrit :Ok. Je ne sais pas si comme tu dis ces volets sont normalement présent ou pas sur ton modèle, mais ce qui est sûr, c'est que si tu vois ton radiateur à travers ta calandre, c'est que rien ne l'isole de l'air froid et glacial quand tu roules.

Pour te montrer les miens, je suis allé faire une photo. Après, la mienne est effectivement une E61 LCI... D'autres plus calés que moi te diront si tu dois avoir quelque chose ou pas.

Photo:

Merci, effectivement, je n'ai rien qui ressemble à ça mais pour le coup ça me serait bien utile.

Loffense a écrit :

malou a écrit :Bon...suite...

Changé par des pièces de concession BMW, le problème est toujours le même...je suis au bout de ma vie !

Peut-il y avoir un lien avec les durites allant et revenant du chauffage ?
Quand il est éteint, ces durites doivent elles quand même être chaudes ou seulement celle allant vers la pompe additionnelle ?

Merci

T'as du chauffage dedans? et oui nrmalement ça chauffe si le chauffage est activé et à l'arret moteur éteint si tu met le contact et que tu dispose de l'option rest tu aura aussi du chaffage...

Même si j'ai l'impression que le chauffage était plus performant avant, il fait du chaud oui. En tout cas je n'ai jamais froid.
Mais les durites sont chaudes que j'allume le chauffage ou qu'il soit éteint alors que je pensais que la pompe additionnelle ne se mettait en marche uniquement chauffage allumé ou bouton "rest" enclenché.

les persiennes pour info
elles sont montées sur les vehicules avec option attache caravane
en clair si tu n as pas l attache remorque d origine tu n en as pas!!!

smeldeplomb a écrit :les persiennes pour info
elles sont montées sur les vehicules avec option attache caravane
en clair si tu n as pas l attache remorque d origine tu n en as pas!!!

La mienne n’etait pas équipée d’un attaché remorque d’origine, et je les ai. Je pense qu’effectivmét Ça a été monté sur les LCI dans le cadre du BMW efficient dynamics.

Heu perso sur toute mes méméres diesel j'avais ça et sans attelage... E46, E60 et E61

Et si tu essayais d’obstruer la calandre avec des morceaux de cartons, comme ça se faisaient en montagne sur les véhicules un peu plus anciens (j’en ai encore croisé en Savoie cet hiver d’ailleurs, c’est assez classique). Ça te permettrait de voir si le moteur, coupe de l’air glacial, monte en température ou pas, non?

twicea62 a écrit :Et si tu essayais d’obstruer la calandre avec des morceaux de cartons, comme ça se faisaient en montagne sur les véhicules un peu plus anciens (j’en ai encore croisé en Savoie cet hiver d’ailleurs, c’est assez classique). Ça te permettrait de voir si le moteur, coupe de l’air glacial, monte en température ou pas, non?

je faisais aussi sur mes américaines