[E36 M50 Pr11/92] a coup à l accélérations

[Xav brabus]

Comment être sûr pour les injecteurs avec du nettoyant injecteur à mettre dans le réservoir ça pourrait aider? Et donc part rapport à mes testes ça peut pas être une bobine ?

[Loffense]

Le nettoyant injecteur peut aidé mais je déconseil car si le jet est trop concentré tu va percer les piston avec ce genre de produit. Le plus simple c'est de sortir les injecteurs (sur une essence c'est une promenade de santé) et de les passé à l'appareil de nettoyage ultrason ou de prendre des "échanges" standard ce qui devrait te couté une centaine d'euro.

exemple d'appareil:

https://www.fruugoschweiz.com/3l-digita ... gJor_D_BwE

Après pour le support d'injecteur tu prend une plaque en fer ou plastique ou tu perce des trous pour tenir les injecteurs, tu vire les joints (ça s'achète pour quelque euro au détail avec les filtres de tête) et tu teprend une batterie avec un interrupteur a bouton poussoir pour alimenté et couper le bobinage d'exitaion pendant le nettoyage (met de la musique et bas le tempo sur le bouton poussoir ).

Température: 40°C
Temps: 45 min
Mélange entre 10 et 15%

[Xav brabus]

Merci pour ton retour loffense donc pour toi ce serait +les injecteurs pour toi ce n est pas une bobine qui deconne

[Loffense]

D'après ta photo les bougies ont une couleur stasfaisante, pour le coté bobine je doute, surtout si elle pue l'essence, sinon elle tournerai comme une patate au ralenti et/ou aurait du mal à démarré. Cela dit ton résultat de mesure est pas cohérent (pile du testeur HS? inversion du + et du moins?) car toutes les bobines ont la même valeur et en dehors de la prescription. Pour te rassurer vérifie également l'état du fils de masse entre le bloc moteur et la caisse. Si c'est vert de gris, oxydée, c'est à changer.

[smeldeplomb]

Manque de puissance et accoups c est pas la même chose
Roule debimetre débranché

[Xav brabus]

Il ce trouve où le fils de masse ? Quand je dit accoup c est que j accélère elle monte doucement et d un coup j ai la puissance ça fait ça part intermittence je vais essayer de rouler débitmètre débrancher mais déjà au ralenti quand je le débranche le ralenti chute et tourne comme une patate

[smeldeplomb]

Normale il faut le débrancher moteur arrêté contact coupé et voir comment elle démarre ensuite

[Xav brabus]

Re j ai démarré et rouler débitmètre débranchez plus de creux à l accélération et elle n a pas caler( mais sens toujours l essence) donc le problème viendrait du débitmètre ? Pourtant je l avait changer il un peu plus d’1 ans .

[smeldeplomb]

Debimetre chinois?
Si c est un original il faudra faire d autres tests

[Xav brabus]

LOL c est pas un bmw acheter sur eBay .

[smeldeplomb]

met un tube à la place

[Xav brabus]

C est à dire rouler sans débitmètre ?
ou le mieux c est de le changer si on est sur que ça vient de ça …

[smeldeplomb]

Faut passer un coup de valise pour voir les valeurs

[Xav brabus]

Ba d autre moyen ta une idée du prix du débitmètre chez BM? Car celui d eBay doit pas été terrible à mon avis

[smeldeplomb]

commence par le tester au multimetre
tu trouve la methode sur le net

[Loffense]

Pour le débitmètre bodhisattva minimum mais l original tiendra 15-20 ans alors que l autre….