Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re,
sayait la voiture démarre et tien le ralenti et plus de fumer, par contre j'ai un soucis je suis oblige de shunter un fil a la place du relai de pompe a carburant sinon ma pompe ne se déclenche pas et je me suis dit c'est peut être le relai Ducoup je les change avec relai d'origine chez BMW mais toujours pareil, avez vous une idée ? car ma pompe se désamorce et les tuyaux de GO aussi ?
Et j'ai pas de puissance avec la voiture mais j'ai constater ma durite de turbo a un trou et l'air sort donc je pense que sa Vien de sa mais j'aimerais avoir confirmation, et si vous avez un lien pour une neuve ou une adaptable car introuvable

Merci !

Alors si la pompe se désamorce t'as une fuite ou prise d'air a quelque part va falloir changer les joints en cuivre des oeillets et vérifié le serrage.
Pour le trou de la durite turbo - normal que t'as pas de patatte
Pour le relais de pompe de go... c'est une autre histoire. Commence par vérifié les fusibles, ensuite l'état du contacteur tournant au cul du neiman.