Forum Technique Associatif de DarkGyver

Je voulais dire la bride du support d’injecteur pardon.
Voir schéma

Elle doit être en acier comme l’injecteur donc galère tu as raison
Et l’option percée dans l’injecteur taraude cela est galère pareil.
Ben je c’est plus pour l’instant je suis à court d’idée.

donc si j ai bien compris les torx de la bride sont cuits et t upeu pas les desserrer donc tu peu pas sortir cette bride
arrete moi si je me trompe :)
il va falloir couper les goujons et sortir la bride ensuite faire bouger l injecteur et voir si il sort mais logiquement sans la bride ca devrais aller
ensuite on verras pour extraire les goujons de la culasse sans rien flinguer

Ben c’est à peut prêt ça.
Sauf que j’ai l’impression que même si je coupe les têtes je ne pourrais pas la sortir car la bride est enclaver et sa forme ne permet pas de tourner pour la sortir ni par le dessus ni en la faisant tourner.Et regarde sur la photo la vis du récepteur gazole est pris derrière dans le couvre culasse
C’est pour cela que je voulais la couper de chaque côté.
Voir photo.

J’ai peut-être une autre solution.
J’ai pris un raccord avec un puit de 8 pour pouvoir passer un forêt
Donc je m’explique
Je vais la souder sur la tête de l’injecteur cela va me donner un appuis pour la perceuse pour être bien droit pour le perçage.
Ensuite taraudé sur 4cm environ de façon à avoir plus de prise sur l’injecteur.
Et recommencer au doumdoum.
Je pense que la soudure tiendra mieux que soudée au dessus.

RE,

sur les trorx, si tu fais écrous contre écrous, tu devrais pouvoir les desserrer

A+

une fois que tu auras couper les ou le goujon tu passe un tournevis fin sous la bride un coup de chaque cote et elle vas sortir tout droit
ensuite tu sort l injecteur
la bride meme en temps normal sort tout droit c est une fois la bride deposee qu il faut faire tourner l injecteur sur lui meme pour le degripper

Ben non regarde sur la photo je pourrais pas tourné l’injecteur il est enclavé sur le couvre culasse

Gauche et droite ou ce trouve les d’opalin sur la photo

une fois que tu auras depose la bride l injecteur c est un tube dans un trou
tu peu le faire tourner sur lui meme sans probleme
avec la bride en place tu ne vois pas
coupe ces pu.... de goujons et souleve la bride par petits coups ensuite l injecteur va tourner sur lui meme
COMMENCE PAR DEPOSER LA BRIDE et ne part pas dans des delires de soudures et autres sinon dans 6 mois tu y seras encore
essaye la methode de papy gyro
a savoir ecrous contre ecrous si c est assez long (mais je ne penses pas)
sinon tu coupe et basta
ensuite on verras pour extraire les goujons

Ok ok mais j’insiste regarde la photo même si j’enlève la bague qui tiens l’injecteur
Les flèches rouge là ça va bloquer pour tourner l’injecteur
La flèche verte c’est le retour de l’injecteur il va coincer sur les flèches rouge et donc ont ne pourra pas tourné.

je t ai pas dit de le faire tourner d un tour
tu as quelques milli pour le faire pivoter droite/gauche afin de le decoincer et le faire sortir en tirant et en le faisant pivoter en meme temps
de toutes facons tant que la bride n est pas deposee il ne sortira pas

RE,

Ta flèche verte c'est l'arrivé de GO sur l'injecteur, et non le retour.

Le retour il y a longtemps que tu lui a fais la fête.

Retires déjà c'est goujons et ta bride, après on verra.

A+

Oui et non... l'age et l'oxdation colle la tige de 6 et rend cette dernière cassante surtout au niveau du BTR.

Par contre pour l'arrache regarde cette article, c'est assez intéressant:

https://www.techniconnexion.com/t46796- ... newsletter

Merci à toi Loffence
Mais j’ai déjà essayé
J’ai une autre alternative en espérant que cela fonctionne
J’ai soudé un guide sur la tête et je perce au foret cobalt
Et pour ce qui est de défaire les goujons pour enlever la bride c’est mort
Elle est prise dans l’injecteur.
C’est un modèle 1999 et non un modèle 2002.
Je vous tiens au jus.

t es un peu casse toi toi hunnnnn
IMPOSSIBLE pour la bride sur l injecteur en plus tu as le schema plus haut
regarde la bride c est la N16 et elle n est en aucun cas solidaire de l injecteur (d ailleur ca n exsiste sur aucun mode)
alors au lieu de chercher midi a 14h sort cette put...... de bride et apres on verras comme dikt papy gyro
si tu n ecoute pas je peu rien faire pour toi
et pour info ma 2002 c est la meme que la tienne et quand je depose un injecteur je lui claque du degrippant je devise la bride avec une bonne clef pour pas foirer et ensuite je fais pivoter l injecteur enm tirant dessus et comme par magie il sort
maintenant tu fais comme tu veux ...mais je sais que si tu continue c est pas un injecteur mais une culasse que tu vas remplacer

Salut smeldeplomb
Désolé de te décevoir mais dis toi bien que si je pouvais l’enlever cette put.. de bague je le ferais sans hésiter.
Mais je te le redit elle est bloqué.
Et les goujons écrou contre écrou j’ai essayé cela ne viens pas.
J’ai peur de les pétés.
Je m’aperçois que mes connaissance en Mecanique sont limites par rapport à ce genre de problème.
Quelle galère

evidement elle est bloquee puisque tu n as pas enleve les fixations
moi je couperais les goujons a raz de la bride ensuite wd 40 et elle vas sortir
ensuite pince etau pour devisser ces fameux goujous foire
au pire couper a raz percer et tarauder
il y a toujours des solutions mais il faut les appliquer
de toutes facons je vois mal comment faire autrement maintenant que les torx et les goujons sont foires

Le souci c'est que la bride est encastrer dans la gorge de l injecteur. Donc il faut démolir le haut de l injecteur pour sauver la bride

Ha merci toi au moins tu me rejoint en disant que la bride est encastrée et même en coupant les goujons elle ne pourra PA sortir.