Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re, j'ai pu prendre quelque photo, mais a nouveau rien de bien prometteur,

je crois que mon pignon est décaler, car au pmh du volant moteur ( les camme sont au bonne endroit ) il est a 13/14h au lieu de midi ( nez de ppe face à moi )

Du coup si je comprend bien il faut que je déculasse ? Si oui, des conseils et Quesque je doit changer en même temps ( Joint de culasse, et les vis de culasse ? ) ?

RE,

Réponse compliquée ....

déjà combien de KM ??

A déculasser et remplacer le pignon de la Ppe , autant refaire la distri

Maintenant que c'est ouvert , si la culasse n'est pas fendue

1/ Mettre un cp de règle ( voir petit surfaçage )

2/ Rodage de soupapes

3/ Remplacement des jts de queues de soupapes

Vis de culasse neuf ,ainsi que le vis de pignon AAC + pochette haut moteur ( attention les jts queues de soupapes ne sont pas tjrs dedans )

Jts carter distri

Re,

le moteur a 202 000 km,

J'ai lu quelque chose qui me donne un petit espoir , est il possible de détendre ma chaine pour essayer de remettre mon pignon au bon pmh ?

je me disait:

Je démonte mon cache culbu, je bloque mon tendeur de chaine, et j'en profite pour remettre mon pignon a midi ( moteur piger au pmh bien sur )

RE,

Tu peux essayer, mais si ton pignon est vraiment abimé , ta clavette ne tiendra plus .