Forum Technique Associatif de DarkGyver

RE,

Je pensai surtout à ton radiateur d'huile colmaté.

A+

Ah ! ... voila un truc dont on a pas encore parlé    

Excuse moi pour cette bête question mais il est ou le radiateur d'huile ? Accessible pour vérifier ou pas ?

pas de radiateur ni echangeur thermique de ce que j ai vu
comme il n ya pas de souffle par le tube de jauge selon tes dires
je me repete mais il faudrais commencer par prendre les compressions et ensuite comme tu dois faire l entretien( avant de remttre l huile et remplacer le filtre) faire un rinçage moteur avec de l huile de rinçage pour vehicule ancien

Je t'ai ben entendu, je vais faire cela samedi, il a juste fallu que je retrouve mon appareil de mesure    

Effectivement, cela ne coute pas grand chose de faire ce test, pour le rincage moteur je vais le refaire aussi mais ca fera la quatrième fois    

si tu prend de l huile speciale tu verra que la procedure est assez longue
demarrer 10minutes attendre 10 minutes et aissi de suite

As tu une recommandation de marque ? moi je faisais ca avec du diesel sur les conseils de Dark.

oui avec un melange huile/GO tu peu aussi le faire mais il faut laisser tourner le moteur5 minutes puis arreter 10 minutes et ceci 5/6fois d affilé pour bien laisser le GO dissoudre toute l huile colmatée par ci par la

Bonjour,

Voilà, je viens de parcourir 2000km la semaine dernière sans problèmes.

J'ai donc effectué à nouveau un rincage moteur selon la procédure décrite ci dessus, laissé tourner 5 minutes puis attendre ... 6 fois de suite, le claquement diminuait à chaque cycle mais n'a jamais complètement disparu.

Je n'ai malheureusement pas su prendre les compressions car j'étais seul et l'appareil que j'avais sous la main nécessitait que deux personnes soient présentes ( une pour tenir le dispositif en place et l'autre au volant ).

Après 1000 km ( dont 700 inintérrompus ) j'ai vérifié les niveaux et il ne semble pas y avoir de perte d'huile ni de LDR, l'huile avait une couleur quasi neuve.
Le claquement est toujours la mais moins fort.

Dès mon retour ma nouvelle pompe à huile m'attendait chez mon concessionnaire, j'ai donc une nouvelle pompe à huile à installer en espérant que ce soit le point final de cette histoire    

Re;

espérons en effet que ce soit le point final de cette affaire.

Vu la fréquence du bruit et les symptôme, cela me semble être la meilleure chose à faire.
En tout cas, nous aurons vraiment essayé de faire au mieux.

@+

J'ai enfin eu le temps de remplacer ma pompe à huile !    

Donc voila ! j'ai une pompe à huile toute neuve et j'ai pu inspecter en détail l'ancienne sans y constater quoi que ce soit d'anormal ... j'ai bien peur que ce soit encore un coup dans l'eau mais tâchons de rester positif.

Pour le moment vu que j'ai du vidanger l'huile pour effectuer cette opération les claquements ne sont apparus que pendant 5 minutes après la remise en route du moteur ( le temps que tout se lubrifie correctement ), après 250 km parcourus on entend au loin ( très loin ) ces claquements mais c'est un bruit de fonctionnement que je qualifierais de normal ( pour ma voiture ), reste à voir si cela va rester comme cela.

Une chose est certaine, je recommencerai pas tout de suite, j'ai mis 4 heures et j'en ai plein le dos    

Fin de la semaine j'ai 1200 km à parcourir, ce sera un bon test, après ca si ca recommence ... je la pousse dans le canal    

Re;

j'espère vraiment que ce sera bon ensuite!
Tu l'auras mérité!

C'est vraiment un de ces cas à la con...
Je suis assez confiant dans le sens que si c'était une pièce mécanique HS, elle aurait complètement lâché depuis le temps, et en plus, cela ne disparaîtrait pas avec une vidange..

donc.... soyons confiants.

@+

Une fois de plus je salue ton optimisme    

Ceci dit, "so far, so good" , j'ai effectivement envie de penser comme toi, je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre.

Je ne manquerai pas de faire une mise à jour régulière sur le comportement de la voiture !

tout bon!

@+

Quoi de neuf docteur ???
les 1200 kilomètres sont restés silencieux ou au rythme du tambour?

@+ DarkGyver

Alors ... les 1000 premiers KM n'étaient que du bonheur, du silence aux péages autoroutiers ... douce musique à mes oreilles    

Après cela des TIC TIC TIC ont commencés à revenir, le silence à donc disparu pour faire place à TIC et TAC mais on est encore loin des claquements d'avant !
Reste à savoir si cela va empirer ou rester un petit TIC TIC qui n'est pas vraiment dérangeant et que je pourrait qualifier de bruit de fonctionnement normal vu d'où je viens    

J'ai déjà eu des rémissions de presque 2500km dans le passé par simple vidange donc je ne cire pas encore victoire, mais j'ai quand même retrouvé ma voiture comme avant le temps d'un instant et ca faisait longtemps ...

Re;

wait and see....
à voir aussi si ce léger tic tic ne se fait entendre que moteur très chaud ou non.

@+

Non après 10 minutes il est déjà présent, petits ou long trajets. Wait and see comme tu dis !

Quoi de neuf docteur ???

@+ DarkGyver

Voila les news !

Après +/- 5000 km de rémission, le bruit revient graduellement    

Il est encore léger mais bien perceptible, à chaque trajet le bruit s'amplifie un peu.

Il s'agit ici de la plus grosse rémission de ce bruit, 5000 km sans claquements c'est son maximum, tellement que je pensais être débarrassé de cette histoire et enfin pouvoir me pencher sur les autres petits points.

J'ai utilisé la même huile que d'habitude à savoir Shell Helix 10W40 après le remplacement de la pompe à huile ... donc je vois pas trop pourquoi ce bruit à disparu si longtemps.

Je suis un peu désespéré je dois dire, je ne trouverai jamais    

essaye une autre huile autre marque et viscosité differente a ta prochaine vidange
10W50 motul ou mobile par exemple