Forum Technique Associatif de DarkGyver

Rhoooooo le maboul....heureusement qu il est pas de la partie.....sinon qu est ce que ca donnerait...!!!!!! Respect Man....

 Lemotard
Merci .

Tu dit sa mais de la photo à la réalités ,des fois c'est pas pareil    

 

En tout cas ça a de la gueule    

Je kiffe    

Sa lui donne un ti aire agressif    

Merci  

Super projet    

félicitations pour tout ce travail et les heurs passees

je serai curieux de voir ca en vrai

Chapeau

 

Merci a toi eclusier91    

Moi aussi je voudrai bin la voir en vrais    

Quand tu pense que sur l'autre fofo les mec te sorte de tête les pièces a modifier , a assembler ex...
Je fait ti joueur à côté    

Je devrais ré-attaquer début hiver ( enfin le plus tôt possible m'arrangerai en faite )
Mais pô l'choix .

 

Quel superbe travail effectué !

Tu es seul pour tout faire ? en tout cas chapeau, hâte de la voir finie !

 vincevy

Merci    

Oui , il n'y a que mes main et ma tête qui se démêle ou s'emmêle dessus    
Et moi aussi sa me tarde de la voir fini  car je re-entendrais sa tite mélodie  
 
 

 

Bon ,un ti peut de news

J'ai acheter un volant JAG type E ,donc adaptation obligé du moyeux .

Le volant d'origine :

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Le volant JAG:

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Un moyeux et une rondelle d'inox :

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Je prélève le moyeu du volant BM :

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Je le fait rentrer dans le tube :

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Je perse et boulonne le moyeu Alu au moyeu acier :

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Découpe et ta rodage d'une platine :

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Évasement du tube inox ,pour pouvoir insérer les filetages ,et du coup cela fait moins fade .

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 Merci Doctor    

La finissions basse ma causer quelque problème ,du fait que c'était la première du genre moi .

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Le plus dur étant d'être précis dans la force et le précision des coup de marteau ( même avec le trais de marqueur )

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Sans parler q'une fois fini sa ressembler a une entrer de conduit de cheminé .

J'était pas trop persuader du résultat 

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J'attaque la partie du dessus , moins évidente car évaser d'un côté et rétreint de l'autre .



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Après plus d'une dizaines heures facile , j'obtiens sa .

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Voilà , un petit intermède dans mes travaux de maison ( une vrais bouffer d'air qui me motive a finir au plus vite ses travaux et me remettre sur ma vago  

Respect pour ton incroyable taff .........

Doc

Merci

quelques news:

comme je n'avais pas asser de taf , j'ai pu récupérer un pont contre une matinée de boulot

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après avoir bien bien miserer avec le fait de passer de tri 220v pour l'alime du moteur a mono 230v avec l'aide des gars de kruzin

et quelques rénovation dessus ,je me suis remis sur ma BM Vedette

donc desacouplage du châssis et de la caisse , pour pouvoir traiter le dessous de caisse ( le garage est humide et en un an de temps la rouille est apparu )

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et plein de motif du départ qui n'avais pu être soit faite ou corriger

style , les soudures du dessous de chassis :

finir d'enlever les supports de caisse inutile

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-decoupes de platine de finition.

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soudure et meulage

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et enfin peinture

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finition des soudures du tablier/ et des raccords de plancher .

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décapage au petit chalumeau du goudron ( sa brule , c'est chaud )

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traitement anti rouille

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bon je ne mettrais pas la photo , mais quand j'ai décaper le tablier ,c'était du goudron dessus   
et donc , j'en ai remis  :)  et je me suis fait :fesse:par les gars de Kruzin 
re decapage du goudron / ponçage /mastique / ponçage et re anti rouille 

anti gravillons en deux couches .

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re decoupe de la transmission (souder au brox ) et donc pas assez costaud .

découpe de deux demie coques (avec la chute de l'arbre de transmission )

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parcage de trous pour la soudure 

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repère d'alignement et pointage 

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et soudure point par point de l'extérieur ver l'intérieur en alternant les coté 



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meulage de l'ensemble et en attente d'un équilibrage .

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