Re: [E46 M47TU Pr06/02]320d E46 2002 150cv diesel, Reste accéléré en embrayant.
Publié : mer. 27 mars 2019 14:28
Disons que par hypothèse on peut l'expliquer:
Le capteur de pression renvoi l'information au DDE, le DDE en fonction de l'information fait varier la vanne de régulation de la pompe en adéquation avec la demande (le pied sur l'accélérateur) donc si le capteur déconne ça peut mais si c'était le cas t'aurais aussi d'autres symptômes normalement comme un régime de ralenti irrégulié, voir des soucies d'accélération. Cela écris les prises finissent toujours pas se détérioré donc fait la en la soudant et en protégeant cela avec de la gain thermoretractable.
La prise: si tu clique sur le bouton rouge ETK en face de ton et examiner les pièces tu aura accès au catalogue de pièce origine qui vont sur ta voiture. Le capteur de rampe c'est dans formation du mélange.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_0959
Ici la prise c'est le kit 22
Le capteur de pression renvoi l'information au DDE, le DDE en fonction de l'information fait varier la vanne de régulation de la pompe en adéquation avec la demande (le pied sur l'accélérateur) donc si le capteur déconne ça peut mais si c'était le cas t'aurais aussi d'autres symptômes normalement comme un régime de ralenti irrégulié, voir des soucies d'accélération. Cela écris les prises finissent toujours pas se détérioré donc fait la en la soudant et en protégeant cela avec de la gain thermoretractable.
La prise: si tu clique sur le bouton rouge ETK en face de ton et examiner les pièces tu aura accès au catalogue de pièce origine qui vont sur ta voiture. Le capteur de rampe c'est dans formation du mélange.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_0959
Ici la prise c'est le kit 22
