[E46 M52TU Pr09/98 ]ne démarre pas, pompe a gavage non enclenchée

[yessaad]

[quote="smeldeplomb"]
ça sert a rien de refaire une clef
la c est valise obligatoire pour resynchroniser l anti démarrage et le calculateur moteur
donc tu as la reponse du pourquoi elle ne demarre pas
trouve une valise capable de faire la synchro et reviens nous dire le resultat
la question a sa reponse[/qu

a qui s adresser pour faire une valise?

[gyropinpon]

t aurais pas un probléme d EWS ??
a savoir que
si tu as laissé la voiture pendant longtemps sans y toucher ou essayer de demarrer comme un bourrin jusqu a vider la batterie ou que tu as une batterie a moitier secouer ou que tu a debrancher la batterie avec les clefs sur le contact etc etc...
en clair si tu as eu un probléme du genre ton EWS est desynchroniser
mais pour le savoir il faut mettre un coup de valise
ce probléme engendre une coupure de la pompe car la DME crois qu on est entrain de voler le vehicule
ceci dit si tu as une deuxieme clef essaye de demarrer avec

Mais Smel!!!!

Un PB EWS !!! OUI ,peut être,

Mais on sait toujours pas si en shuntant le 30et 87 sa ppe tourne, et si elle tourne est ce que la voiture démarre .

une fois que le bé à ba sera éliminé , effectivement on pourra envisagé autre chose .

[yessaad]

t aurais pas un probléme d EWS ??
a savoir que
si tu as laissé la voiture pendant longtemps sans y toucher ou essayer de demarrer comme un bourrin jusqu a vider la batterie ou que tu as une batterie a moitier secouer ou que tu a debrancher la batterie avec les clefs sur le contact etc etc...
en clair si tu as eu un probléme du genre ton EWS est desynchroniser
mais pour le savoir il faut mettre un coup de valise
ce probléme engendre une coupure de la pompe car la DME crois qu on est entrain de voler le vehicule
ceci dit si tu as une deuxieme clef essaye de demarrer avec

Mais Smel!!!!

Un PB EWS !!! OUI ,peut être,

Mais on sait toujours pas si en shuntant le 30et 87 sa ppe tourne, et si elle tourne est ce que la voiture démarre .

une fois que le bé à ba sera éliminé , effectivement on pourra envisagé autre chose .

salut
cela veut que sur le porte relais 30 et 87 je tire un fils direction la pompe? merci pour votre aide c est vraiment bien la solidarité constructive quand je pense a ce que nous prépare les capitalistes on est dans de beaux draps

[gyropinpon]

<< je tire un fils direction la pompe? >> NON

Mettre un fil sur le porte relais entre la borne 30 et 87

[yessaad]

<< je tire un fils direction la pompe? >> NON

Mettre un fil sur le porte relais entre la borne 30 et 87

je vois pas ce que tu veux dire par doit je enlevé le relais prendre un bout de cuivre et l enfiler dans la borne 30 et 87?

[gyropinpon]

RE

OUI , c'est ça

prends un fil isolé , que tu dénudes juste sur les extrémités . afin d'éviter un court jus

[Manu540i]

Comme ceci :


Bien sur, tu réinstalles ta pompe à sa place et tu la rebranches
Et après avoir shunté comme sur le schéma, tu dis si elle se met en route ou pas

[yessaad]

RE

OUI , c'est ça

prends un fil isolé , que tu dénudes juste sur les extrémités . afin d'éviter un court jus

Comme ceci :


Bien sur, tu réinstalles ta pompe à sa place et tu la rebranches
Et après avoir shunté comme sur le schéma, tu dis si elle se met en route ou pas

salut

c est encore moi je suis désolé de vous ennuyer avec ma panne j ai fais comme tu m as dis j ai mis un fils entre le 30 et 87 la pompe tourne en directe mais l essence n arrive pas donc ne démarre pas?

[Manu540i]

Pompe en place, si tu mets un tuyau à la sortie de façon à ce que l'essence se déverse dans une bouteille... ça donne quoi

PS : peux-tu arrêter de citer tous les messages à chaque fois, cela sera plus clair pour tout le monde

[yessaad]

faudrait la meme application a la sortie de la pompe une bouteille afin qu elle se déverse dedans bon je vais essayer demain et je vous tiens au jus bonne soirée

[yessaad]

faudrait la meme application a la sortie de la pompe une bouteille afin qu elle se déverse dedans bon je vais essayer demain et je vous tiens au jus bonne soirée

une question il y a 4 fils qui sortent du porte relais les 85 86 quelle fonction ils ont dans le branchement en directe de la pompe?merci

[gyropinpon]

RE

Si tu avais fais ça dès le début , on aurai gagné du tps ....

c'est la commande du relais.

le 86 c'est le + 12V de la bobine et le 85 c'est le moins.

Débranches la durite N° 2 avant le filtre , et regardes si l'essence arrive .

si elle arrive fait la même chose sur la durite 1 après le filtre

ça doit couler fort dans les deux cas .

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=16_0371

A+

[yessaad]

je fais la meme applique en branchant le pin 30 et 87?

[smeldeplomb]

gyro
si il debranche avant le filtre ça vas forcement couler par gravité
alors ça doit gicler et non pas couler
faut bien lui expliquer car il est tres dur d oreille

[yessaad]

Bonjour
Alors j ai fais ce qu on m a dis j ai débranché l arrivé essence avant et après le filtre pas de blêmes l l'essence arrive pour la suite j attends après vos lumières merci a vous

[smeldeplomb]

elle arrive comment
ça gicle fort ou ça coule sans puissance ??

[yessaad]

salut
Ça coule sans puissance

[smeldeplomb]

tu avais shunté le relais et mis le contact
tu entendais la pompe tourner ??

[yessaad]

Oui la pompe a tourné mais le moteur n a pas répondu

[gyropinpon]

RE

Si t'as pas de puissance en jet, ppe HS

Mets un filtre neuf aussi