Forum Technique Associatif de DarkGyver

alors pas le choix faut couper la bride au milieu

C'est un montage en U. L'injecteur est au centre du U avec une gorge épaulé... donc si tu dégage le haut de l'injecteur... avec beaucoup de patience... tu sauveras une bride à 20 euro.

NB: j'ai les tiges filetés, je crois que j'avais oublié de te confirmer...

Il y a du jeu entre la bride est l'injecteur quand tout va bien.
Tu peux donc tourner l'injecteur sans enlever les brides. (faut quand même qu'elles soit désserées!)
Il suffit que tu bouge l'injecteur même simplement de 0.1 de degré en rotation, ensuite en faisant des aller retour tu va user la merde qui le retient.

Donc dans ton cas, commence par taper sur la bride pour qu'elle retrouve un peu de jeu si elle est collée a l'injecteur.
Ensuite fait toi un outil qui te permettra d'appliquer une rotation a ton injecteur a l'aide d'une rallonge.

Normalement je m'aide des goujons pour mettre en pression l'injecteur en direction de la sortie puis je fais quelques rotations de l'injecteur.
Je remets en pression la bride(toujours dans le sens extraction) puis je refais des rotations sur l'injecteur.
ça sort toujours assez bien comme ça.

Si vraiment des goujons sont grippés, perce les suffisamment pour pouvoir extraire la bride. Tu pourra toujours remettre des insert dans la culasse pour remettre des goujons neuf ensuite.

Tirer dessus comme une brute ne servira a rien.
Imagine que ton injecteur est conique et que ta culasse aussi mais pas dans le bon sens. Plus tu tire, plus ça coince.

Une possibilité effectivement je vais la tenter ce week-end
Je vous tiens au courant
Merci à tous en tout les cas de vos conseils et votre aides

Bonjour, Je me retrouve dans la même galère que toi, as tu réussit ?

Bonjour à tous
Mauvaise nouvelle je n’est pas réussi et portant j’aurais tout essayé
Donc j’ai acheté un nouveaux moteur je le montes ce week end.