Forum Technique Associatif de DarkGyver

Et bien depuis que j ai nettoyer mon catalyseur , pour l instant , je dis bien pour l instant la voiture fonctionne a merveille et fume normalement quand je pousse un peu les rapports

A suivre

je vous tiens bien sur au courant si ca continue de bien fonctionner

Bon mauvaise nouvelle tjs les mêmes symptômes , un peu moins mais tjs ce manque de puissance a chaud .pffffff

Bon alors un peu de news , un pote m a prêté 2 électrovannes que j ai montez et toujours le mêmes problèmes .

Donc bien sur celui du turbo et de l egr , en passant un coup de bombe contact sur chacun bien sur

Donc lundi = garage

Question , quand on change le debimetre , faut il passer par la case valise .

Re;

je crois en effet que la cse "valise de diag" est obligatoire chez toi.
Emmène là chez un bon!
sinon, il ne trouvera rien....

@+

Hello,

J'avoue que ce n'est pas facile à suivre ce post

Dark il te faut la valise pour connaitre l'origine de ton problème.

As-tu essayé de desserrer un peu le collier d’échappement entre le catalyseur et le précata?

Il se peut que ton catalyseur est bouché et ceci implique un mauvais fonctionnement de ton turbo "trop de contre-pression"

A+
Sam

Bon alors un peu de news , donc je l ai emmener chez un pro bmw, qui m a d abord changer l électrovanne de turbo , ensuite passer le diag et il m a dit

que m a pompe avait besoin d un réglage , donc ok je reprend la voiture et le soir même , elle m a fait qu une seule fois le symptômes connus et depuis

plus rien

voila

vous tiens au courant

Re;

attendons de voir.....
Sache que nous avons ce qu'il faut pour régler l'avance de pompe.

@+

re,

j'me disais bien quelle posait surement problème à la pompe..

bonne route à toi.

@++

Bonsoir a tous alors voila . la voiture a été chez mon garagiste lundi mardi mercredi .

Il l a essayez elle marchais très bien

Je la reprend jeudi , impeccable

Vendredi matin ; impeccable

Vendredi après midi = catastrophe.

Et maintenant que ça soit a chaud et même a plus basse température .

Je me demande que depuis qu il m a dit qu il avait régler la pompe , ça peu marchez quelques temps et que elle

fini par ce dérégler .

Je pense

Chef me parler que vous aviez l appareil , comment faire ?

Re;

une pompe injection ne peut pas se dérégler toute seule, à moins que celui ci ait oublié de la serrer, ce qui m'étonnerait franchement!

Si c'est un prob d’injection avec pompe VP44, alors c'est que la partie électronique a une claque....
faudrait passer par la case valise pour confirmer.

@+

ne touche pas à la pompe injection si ta voiture démarre sans difficulté. Tu vas la dérégler pour rien...

Tu perds ton temps à chercher la réparation sans valise.

Passes un coups de valise ça va te donner une idée sur l'origine du problème.

Dark t'a passé pleins de conseil à suivre pour faire un diagnostic visuel, mais tu ne suis pas vraiment les étapes d'analyse...

Passes la voiture à la valise et tu sera fixé


A+
Sam

Ok j ai fais quasiment tout les controles visuel , et la mon garagiste ne peut pas prendre ma voiture avant lundi prochain .

Pffff encore une semaine avec la voiture dans le garage , on verra bien

re,

tout ce que je peux te dire c'est qu'un turbo qui déconne que et uniquement à chaud j'ai jamais connu.

ses pompes commence comme ça puis par le démarrage aléatoire et finissent par plus démarrer du tout.

le mieux n'étant pas de faire confiance à ce mécano mais trouver moyen de faire un diag sérieux avec relevé des erreurs DDE.

vers Poitiers il y a peut être un membre pas loin tu as regardé ?

@++

Ok ah non je n est pas regardée. Pourtant ce garagiste est un spécialiste

De voiture allemande mais avec le temps je pense qu il

Va trouvez

didier@ a écrit :re,

tout ce que je peux te dire c'est qu'un turbo qui déconne que et uniquement à chaud j'ai jamais connu.

ses pompes commence comme ça puis par le démarrage aléatoire et finissent par plus démarrer du tout.

le mieux n'étant pas de faire confiance à ce mécano mais trouver moyen de faire un diag sérieux avec relevé des erreurs DDE.

vers Poitiers il y a peut être un membre pas loin tu as regardé ?

@++

Un turbo, il marche ................ ou ne marche pas!

Malheureusement, sur VP44 c'est probable que ce soit la pompe
Ceci dit, , aussi pour cela!
Dans la mesure où elle ne déconne que à chaud, Si c'est vraiment un prob de pompe, alors tu seras vite fixé!
Sous peu, elle ne démarrera plus du tout !
Ceci est certain!
Car dabns ce cas là, c'est la partie électronique de la pompe qui a un prob, et les transistors qui ne fonctionnent plus correctement à chaud!
Ceci veut dire qu'ils sont "cuits" et bientôt ils ne fonctionneront plus du tout! (mauvais contact, fil fondu etc....)
Ces petites bêtes sont vraiment très fragiles!

@+

re,

j'ai peut etre un test en coin de ma tete qui ressort !

quand elle est chaude et commence à déconner tu prend un verre d'eau à température ambiante et tu le fait couler sur le cache de la partie électronique de la pompe.

certains font comme ça quand elle ne démarre plus à chaud. mais comme le dit dark ça ne dure qu'un temps.

si tu fait un diag alors ça confirmerait ou pas ce serait bien.

@++

ah merci a vous ,

Dites moi ou se trouve l électronique de cette fameuse pompe , enfin le boitier , comme j ai la voiture toute la semaine dans mon garage

J aurez pus regarder si il y avait des fils de fondu ou autre composant cramée

Vous tiendrais au courant bien sur prochainement

Un turbo, il marche ................ ou ne marche pas!

Malheureusement, sur VP44 c'est probable que ce soit la pompe
Ceci dit, , aussi pour cela!
Dans la mesure où elle ne déconne que à chaud, Si c'est vraiment un prob de pompe, alors tu seras vite fixé!
Sous peu, elle ne démarrera plus du tout !
Ceci est certain!






Apparemment la voiture est comme depuis 2 autre propriétaire avant moi et a toujours démarré

didier@ a écrit :re,

tout ce que je peux te dire c'est qu'un turbo qui déconne que et uniquement à chaud j'ai jamais connu.

ses pompes commence comme ça puis par le démarrage aléatoire et finissent par plus démarrer du tout.

le mieux n'étant pas de faire confiance à ce mécano mais trouver moyen de faire un diag sérieux avec relevé des erreurs DDE.

vers Poitiers il y a peut être un membre pas loin tu as regardé ?

@++

Comment faire pour savoir si un membre n est pas loin ??????

re,

dans la section diag il y a un sujet prévu. " diag carsoft "

la voiture de ce sujet n'est pas ton véhicule ? ou bien ?

@++