Forum Technique Associatif de DarkGyver

Elle revient du dieseliste! Il n'a pas eu besoin de regler l'avance, elle etait correcte sur son diag et celui de bmw! Du coup il a retouché au réglage de l'actuateur elle a maintenant un peu plus de punch!
Pour mon pb de démarrage a chaund il ma fait un schéma électrique pour leurer la sonde de temperature de la culasse juste au darage en utilisant l'excitation de l'alternateur, le tout pour forcer le préchauffage.
Je vais essayer de faire ca dès que je trouverais du temps!

@+

les photos et le shéma seraient la bienvenue doudou!

DouDou a écrit : Il n'a pas eu besoin de regler l'avance, elle etait correcte sur son diag et celui de bmw! @+

Sans mettre en cause ses compétences, je n'avais jamais entendu parler d'un contrôle du calage du point d'avance en statique via un logiciel de diag.........
Si j'avais eu cette méthode plus tôt, j'aurai pu gagner pas mal de temps.........

Le principal étant que tu sois satisfait du résultat.

Il m'a bien expliquer comment il procédait, en effet il branche son diag et cela lui permet de voir l'angle d'avance de la pompe à injection!

Je lui fais confiance il a une excelente réputation dans le coin!

Pour le schéma je vous le communiquerais dès que possible!

@+

Re;

J'ai quelques doutes aussi sur cette méthode de réglage de pompe injection M51....
A ma connaissance seule la méthode avec comparateur fonctionne!

@+

Iop

C'est bien pour régler l'avance de la pompe a injection! On est bien d'accord?

Re;

Oui!

@+

Re

Il m'a dit qu'il pouvait voir la valeur de l'avance en dégré, et ainsi la réglé, elle ne doit pas excéder 15°!
Je lui fais confiance, j'espere ne pas me tromper!

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Re;



Jamais entendu parler de cela avec un M51 .....

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Je suis tout autant dubitatif que Dark par rapport aux dires de ton diéséliste, mais le principal étant que tu sois satisfait du résultat.

Si tu avais moyen d'obtenir de plus amples informations relatives à la subtilité utilisée, elles seraient les biens venues .......J'ai toujours soif d'apprendre encore et encore.

Salut tout le monde!

Suite a soucis important personnel, je n'est plus de temps et le matériel pour réparer mon touring! dès que possible je posterais le schéma électrique ainsi que la liste de fournitures à utiliser!

@ bientot