[E46 M47 Pr08/00] Remontage Ventilateur

hart07
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Message par hart07 »

La sonde marche car en été 2017 lorsque je me suis aperçu que le ventilateur n'arrêtait pas de tourner j'avais eu une montée en température de l'aiguille du niveau d'eau.
Et c'est là que j'avais vu la fuite d'une durite et du thermostat egr (j'avais fait un post et tu m'avais aidé dark)
Peut être une recharge de clim suffirait donc
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Lardons
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Message par Lardons »

@Dark, j'ai vu sur le forum Techniconnexion que débrancher le capteur de pression près du sécheur de clim forçait le ventilateur à se mettre en route. Ca te semble réaliste ?
https://www.techniconnexion.com/t22356p ... ion-resolu (message 4)


Mon expérience sur moteur essence à propos de comment forcer un ventilateur :
J'ai pu tester mon ventilateur avec le diag INPA.
Il y a une procédure pour envoyer différentes commandes de vitesse au ventilo et forcer son fonctionnement.
Il m'a permis d'identifier que mon ventilo tournait, certes, mais trop lentement et donc surchauffe.

Par contre je ne sais pas du tout si la méthode se prête à ton modèle... peut être que ça existe sur Diesel
Mais au moins tu serais sûr que ton ventilo neuf est tout à fait fonctionnel, répond bien aux demandes du calculateur, et que le problème vient d'ailleurs.
hart07
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Message par hart07 »

Ou se trouve t'il ce pressostat sur ma bmw e46 m47 320d ?
Il faut démonter quelque chose ?
Merci
hart07
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Message par hart07 »

Il se trouve où ce pressostat ?
Une recharge de clim fera remarcher la clim bien sûr et le ventilateur se remettra à marcher ?
Quand la clim n'a pas de charge de gaz même si on la déclenche le ventilateur ne se met pas en route ?
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darkgyver
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Message par darkgyver »

Re;

en fait quand tu appuies sur le bouton de clim, le module de clim vérifie si toutes les conditions de bon fonctionnement sont là, puis en dernier, elle indique au module moteur qu'elle la met (la clim) en route, et de ce fait, celui ci modifie certains paramètres (ralenti/régime, etc...) et met le ventilateur en marche.

donc si la clim ne se met pas en marche à cause de certaines erreurs, il est très probable que ces dernières directives ne soient pas transmises...

@++
hart07
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Message par hart07 »

OK donc une recharge ferait sûrement démarrer le ventilateur et bien sûr enverrait du froid dans l'habitacle.
Merci des infos
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Message par darkgyver »

Re;

je ne peux pas être certain qu'il démarrera, mais il est certain qu'il passera une étape de plus.
et
que tu pourras plus facilement vérifier.

@++
hart07
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Message par hart07 »

De toute manière il est neuf donc il doit matcher en théorie
Après la recharge la clim devrait donc marcher et declencher le ventilo, je pensais que le ventilo se déclenchait même si la charge de gaz était vide mais le compresseur ne doit pas declencher donc vu que le gaz est vide
J'ai rdv lundi pour une recharge en centre auto
Je vous tiens informé
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Message par darkgyver »

tout bon!

a bientôt pour suite et probablement fin! :oui:

*@+
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Message par hart07 »

J'ai posté quelques éléments sur mon post remontage ventilateur scan dans la rubrique diag mais j'ai pas de news depuis une semaine
hart07
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Message par hart07 »

Oui elle fonctionnait
Et petit à petit plus de chaud c'était il y a un an environ.
En fait le gars a recharge la clim aujourd'hui il m'a dit qu'elle fonctionnait mais la durite était trop chaude il a donc enlevé le gaz à nouveau car il avait peur d'un soucis
Après ils sont pas spécialiste
D'après moi il y a quelque chose qui obstrue dans ce tuyau ça bloque et ça fait chauffer, sûrement le secheur de clim

J'ai commandé une bouteille déshydratante au cas où
Car c'est la durite haute pression qui est très chaude la durite par laquelle on remplit le gaz réfrigérant.
Le technicien m'a dit l'autre jour que la clim refroidissait très bien avec le gas mais qu'il pouvait pas laisser le gas car la durite était tellement chaude qu'il avait peur qu'il y ait un soucis.
Cest vrai que j'ai trouvé ça curieux mais il m'a fait toucher la durite et c'est vrai elle était brûlante
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Message par darkgyver »

Re;
Attendons de voir. Ceci dit,
si la quantité de gaz est juste
e
si elle fonctionne normalement,
alors pas de risques

@+
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Message par hart07 »

Actuellement il n'y a plus de gaz dans le système car le gars du centre auto me l'a vidé la derniere fois à cause de la durite trop chaude selon lui
Donc je vais changer la bouteille déshydratante vu que je l'ai reçu.
Sinon aurait tu une autre piste ?
Quand une durite celle de haute pression là où l'on recharge le gaz est chaude comme me l'a dit le technicien, tu penses à quoi ?

Là la clim ne marche pas vu qu'il n'y a plus de gaz
J'espère juste que le gars m'a pas raconté n'importe quoi
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Message par hart07 »

Le détendeur a souvent des problèmes sur ces séries il me semble.
Ce symptôme pourrait il venir de ça selon toi ?
En sachant comme je te dis j'espère que le gars ne m'a pas raconté n'importe quoi car ce sont pas des pro apparemment.
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Message par darkgyver »

Re;

ce qui m'étonne, c'est que ta clim fonctionnait....
Normalement, si le détendeur est HS, elle ne fonctionne plus!

@+
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Message par hart07 »

Non elle ne produit plus de froid je l'ai amené à un second garage un gars que je connais pour la recharge et même résultat les deux durites haute et basse pression brûlante donc gaz déchargé à nouveau
Il m'a dit peut être détendeur
Tu en penses quoi ?
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Message par darkgyver »

Re;

la dernière fois, il n'y avait qu'une durite chaude.....
ceci dit, je m'étonne toujours que la clim fonctionnait avant.

si tu remplaces le détendeur, alors je remplacerais aussi l'assécheur d'air en même temps.

@+
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Message par hart07 »

La bouteille déshydratante a été remplacé
Le détendeur j'attends que la canicule passe et ça sera fait

Elle fonctionnait il y a 2 ans en artiere
Pensant que c'était qu'une recharge à faire et depuis juin de cette année impossible de recharger cause les deux durites sont brûlantes et pas de froid produit
Quelque chose gène dans le circuit sûrement
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Message par darkgyver »

hart07 a écrit :La bouteille déshydratante a été remplacé
Le détendeur j'attends que la canicule passe et ça sera fait

Elle fonctionnait il y a 2 ans en artiere
Pensant que c'était qu'une recharge à faire et depuis juin de cette année impossible de recharger cause les deux durites sont brûlantes et pas de froid produit
Quelque chose gène dans le circuit sûrement
Re;

il est clair que quand je demandais si elle fonctionnait, c'est "juste avant" l'intervention!

pas deux ans en arrière!

un jour, tout a fonctionné sur cette voiture! :lol:

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Message par hart07 »

Donc tu opetrais pour quoi comme soucis sur cette clim
Oui ça marchais très bien au début la clim
Elle a 18 ans déjà cette voiture je l'ai acheté en février 2015
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