Forum Technique Associatif de DarkGyver

salut
pour le filtre il a 6 mois par contre c est quoi le ppe ?pompe a gavage?

yessaad a écrit :salut
pour le filtre il a 6 mois par contre c est quoi le ppe ?pompe a gavage?

si c est une pompe sont ils adaptable a mon vehicule

Notes Marque Modèle Année Plateforme Version Moteur
BMW 3 Décapotable 1993/03-1995/12 E36 325i 2494 ccm, 141 KW, 192 PS
BMW 3 Décapotable 1995/03-1999/04 E36 328i 2793 ccm, 142 KW, 193 PS
BMW 3 Décapotable 1994/01-1995/10 E36 M3 3.0 2990 ccm, 210 KW, 286 PS
BMW 3 Décapotable 1995/10-1999/04 E36 M3 3.2 3201 ccm, 236 KW, 321 PS
BMW 3 Touring 1995/01-1999/10 E36 320i 1991 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW 3 Touring 1994/08-1999/12 E36 328i 2793 ccm, 142 KW, 193 PS
Page 2/2 previous page 1 2 elle sont a 39euros sur Ebay ?

RE,

Si ton filtre n'a que 6 mois ,ça va il est pas vieux

la ref de ta pompe c'est : 16146766942

A+

pardon ou je vais pour voire la pompe tu n as pas un lien? la ref de ta pompe c'est : 16146766942

Tu clic sur le bouton rouge ETK :


C'est le catalogue de pièces de ta voiture... ensuite "examiner les pièces" puis "alimentation en carburant"

Mais là, j'ai un doute : la jauge est sur la pompe ou la pompe est : 16146755880

A confirmer.

salut
je n ai pas trouvé alors j ai commandé chez Oscaro ils ont la méme référence BMW Serie 3 Unité d'injection de carburant - METZGER - 2250034
Acheter à nouveau (1) 82,76 € je peux trouver la fiche connectique de la pompe la mienne elle est dans un sale état? bonne nuit a tous

RE,

Avant de commander ta pompe , tu 'tes bien assurez qu'elle avait le même pression que la tienne.??

Concernant ta fiche:

https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp? ... 320i&mg=61

Ou tu vas en recupérer une dans une casse .

A+

salut
Ou on peux le voir là ref ?

RE,

Quelle ref ???

alors là pression est de 3.5bar
mais sur la mienne je ne sais pas où on peux voir le nombre de bar

Re

Sur le moteur de la ppe lui m^me.



En bas sur la ppe de droite tu aperçois les inscriptions

A+

salut Gyropinpon
merci pour ton aide tu es convaincu toi que c est la pompe?

si tu l as testé en direct avec un morceau de durite plongé dans un bac d essence et que rien n est sorti alors c est certain qu elle a un coup dans les carreaux
apres ??? c est un peu compliqué avec toi car tu comprend pas tout et tu nous dis les choses au compte goutte
comme le fait qu on ai essayé de te la voler
de ce fait et vu le nombre d essais de démarrage et de batterie vidée
ça ne m étonnerais pas que l EWS soit desynchronisé
ceci dit de toute façons elle etait en panne cette voiture et la cause de la panne c est sans doute la pompe

salut
oui comme le fait qu on ai essayé de me la voler mais je m en suis servi plus d un an et il y a juste 3 ou 4 semaines qu elle s est arréter
pour ce qui est de l EWS j ai une applique sur mon portable ayant acheté l appareil je n arrive pas a me connecter a mon calculateur de bord?

yessaad a écrit :salut Gyropinpon
merci pour ton aide tu es convaincu toi que c est la pompe?

re,
si ta ppe tourne et qu 'en sortie de filtre tu n'as pas un jet franc .

C'est qu'elle est fatiguée , et l'essence ne risque pas d'arriver aux injecteurs .

maintenant , elle démarre pas ,ça peut être la cause.

j'ose espérer que tu as contr^olé si tu avais de l'allumage ?????

A+

si pour toi l allumage c est le démarreur qui lance oui de ce coté par contre lors de mon essai d arrivée d essence la pompe a marché directement et pourquoi quand on remet le relais ca ne donne rien tu peux me dire comment peut on voir un relais puissant ou non ou HS car si en mettant un bout de fils du pin 30 a pin 87 et que la pompe réagit enfin on l entends les relais ne serai pas en cause?

RE,

Non , allumage c'est bobines bougies .

si tu remets ton relais , ta ppe tourne ou tourne pas ???

oui je l ai changés aussi en méme temps que le filtre a air, vidange filtre a essence, joint de culbuteurs plaquettes de freins,ce que je ne comprends pas dés que je met le contacte l aiguille de chauffe est au rouge ?je pense que je l avais mentionner bon on attends la pompe que j ai commandé on verra par la suite je vous tiendrai au courant merci pour tout

yessaad a écrit :,ce que je ne comprends pas dés que je met le contacte l aiguille de chauffe est au rouge ?je pense que je l avais mentionner

non ça tu l as pas dit
elle risque pas de demarrer
bien souvent ça viens du relais DME mais c est un autre probléme

c est quoi le relais DME? peut étre que la solution viens de la EUREKA