[E83 M47N2 Pr/10/05 ] Moteur ne démarre plus après avoir été déculassé (résolu)
Publié : mar. 26 déc. 2023 15:12
Bonjour tous le monde,
j'ai essayé de modifier les indications modèle du véhicule mais impossible, il faudra les modifier une fois que mon second véhicule (E83 M47T2 Pr10/05) sera enregistrée, je me permets de prendre de l avance pour que vous puissiez me conseillez rapidement ça fait 15jours que j' ai plus de véhicule a cause d une P***N de bougie de préchauffage .
J explique tous:
Après avoir casser une bougie de préchauffage, elle est tombée dans le cylindre, j'ai réussi a tout extrait grâce à un aimant, (pas sans mal) mais durant la récupération j'ai perdu un aimant dans le cylindre....
.
Donc j' ai deculasser le pauvre moteur qui n avais rien demandé,
Information essentielle je trouve
, impossible de caller le moteur en PMH a cause de l aimant qui empêche la rotation du moteur .
Bref tout est deculasser, je récupère l aimant qui c'est coller sur le joint de culasse...
Je nettoie tout... Je commande tous ce qu'il faut : joint de culasse, goujon de culasse, pochette joint de rodage, et déshuileur, (j en profite en même temps) et surtout LDR, et aussi remplacement d huile, car je croyais avoir vidanger tout le LDR par le radiateur mais non au moment de deculasser le LDR du bloc a coulé donc par précaution si le LDR été passé dans les orifices d huile, vaut mieux éviter les mélanges.
Bref je reçois tout et remonte tout proprement.
Et après m être battu a tout remonté, le moteur ne veut plus DÉMARRER
.
Ma question est la suivante est il possible qu au remontage j'ai décaler la chaîne d une dent sur le pignon d arbre a came et que le moteur n est plus caller correctement .
Esque je dois me remettre en PMH et refaire le callage, où j'ai merder ailleurs.
Merci d avance pour vos conseils.
Voici une photo du compartiment moteur après avoir deculasser
j'ai essayé de modifier les indications modèle du véhicule mais impossible, il faudra les modifier une fois que mon second véhicule (E83 M47T2 Pr10/05) sera enregistrée, je me permets de prendre de l avance pour que vous puissiez me conseillez rapidement ça fait 15jours que j' ai plus de véhicule a cause d une P***N de bougie de préchauffage .
J explique tous:
Après avoir casser une bougie de préchauffage, elle est tombée dans le cylindre, j'ai réussi a tout extrait grâce à un aimant, (pas sans mal) mais durant la récupération j'ai perdu un aimant dans le cylindre....
.Donc j' ai deculasser le pauvre moteur qui n avais rien demandé,
Information essentielle je trouve
, impossible de caller le moteur en PMH a cause de l aimant qui empêche la rotation du moteur .Bref tout est deculasser, je récupère l aimant qui c'est coller sur le joint de culasse...
Je nettoie tout... Je commande tous ce qu'il faut : joint de culasse, goujon de culasse, pochette joint de rodage, et déshuileur, (j en profite en même temps) et surtout LDR, et aussi remplacement d huile, car je croyais avoir vidanger tout le LDR par le radiateur mais non au moment de deculasser le LDR du bloc a coulé donc par précaution si le LDR été passé dans les orifices d huile, vaut mieux éviter les mélanges.
Bref je reçois tout et remonte tout proprement.
Et après m être battu a tout remonté, le moteur ne veut plus DÉMARRER
.Ma question est la suivante est il possible qu au remontage j'ai décaler la chaîne d une dent sur le pignon d arbre a came et que le moteur n est plus caller correctement .
Esque je dois me remettre en PMH et refaire le callage, où j'ai merder ailleurs.
Merci d avance pour vos conseils.
Voici une photo du compartiment moteur après avoir deculasser