Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re;

a priori, si les deux durites (conduites) sont chaudes pareil....
je dirais que le détendeur ne sert plus à rien.
sinon; ce serait chaud avant, et froid après.

@++

Donc détendeur mort
Dès que la canicule est passée je vais le changer car j'ai reçu un neuf de chez oscaro

hart07 a écrit :Donc détendeur mort
Dès que la canicule est passée je vais le changer car j'ai reçu un neuf de chez oscaro

je n'en suis pas "certain", mais c'est ce qui semble le plus cohérent!

@+

OK merci dès que c'est changé je vous tiens informé
Il faut graisser les joints neufs du détendeur avec une huile spéciale il me semble

hart07 a écrit :OK merci dès que c'est changé je vous tiens informé
Il faut graisser les joints neufs du détendeur avec une huile spéciale il me semble

oui!

en fait chaque joint démonté doit être lubrifié avec l'huile contenue dans le circuit de refroidissement (huile du compresseur) pour parfaire l'étanchéité

ne pas mélanger avec une autre huile car spéciale et non miscible!

@++

Donc il faut que j'achète de l'huile frigorigene speciale
Quelle viscosité dois je prendre ?
Je suis pas sûr que tous les joints soient livrés avec le détendeur neuf par contre

hart07 a écrit :Donc il faut que j'achète de l'huile frigorigene speciale
Quelle viscosité dois je prendre ?
Je suis pas sûr que tous les joints soient livrés avec le détendeur neuf par contre

Non!
pas la peine d'en acheter!

en fait il faut juste quelques goutes pour en mettre sur les joints!

et

on peut la récupérer au démontage du déshydrateur ou des conduites.

@+

OK je récupérerai celle des joints existants en espérant qu'il y en ai assez
Sinon la pochette de joint pour le détendeur je peux trouver ça ou ?

Re;

chez BMW.....

mais attention!
ces petits joints sont de deux couleurs!

soit verts, soit gris

les verts ont un diamètre de l'ordre de 2.5 mm²; alors que les gris ne font que 1.5 mm² (environ!)

il faut donc remettre les mêmes!

@++

il s'agit des pièces 6 et 7 de ce plan!
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=64_0770


ce sont aussi des diamètres différents!

Oui il n'y a que deux joints donc je pensais qu'il y en avait plus
Le détendeur se situe en haut du tablier il me semble à côté de là où est placé le filtre habitacle

re:

le déshydrateur se trouve en bas sur le schéma (mais pas forcément pareil sur la voiture!)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=64_0770
il suffit de suivre les conduites

@+

OK merci
Achat des joints en concession j'imagine

oui!

@+

OK merci dark

la suite et espérons "fin" une fois fait!