Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

J'ai un problème depuis maintenant 2 mois ...

Je viens d'acquérir une deuxième 530d (pour ma femme) et au bout de 2 semaines la batterie se déchargait ... J'ai donc acheté une batteire Bosh neuve, et après un mois rebelotte ... la batterie se décharge, j'ai donc pensé à l'alternateur, mais avant j'ai mesuré la consommation au repos, et là je me retrouve à 2,50 A

J'ai donc enlevé les fusibles 1 par 1 et dès que j'ai enlevé le premier l'amperage est monté à 5,70A et n'est plus redescendu jusqu'au fusible 4 qui gère l'eclairage interieur et coffre, ensuite pour les autres fusibles elles est remonté à 5,70 A

J'avais donc retiré le fusible 4 pensant que sa allait régler le problème provisoirement mais là ce matin la batterie était de nouveau à plat ...

Donc ma question, l'amperage au repos de 2.50 A ne doit pas être bonne ?

Est-ce que l'alternateur peut-être le coupable ?

Désolé d'avoir été long ...

Et merci d'avance pour votre aide.

Cordialement,

possible qu'il soit a la masse , mais dans ce cas il devrait plus recharger correctement ou signaler un defaut
tu viens de l'acheter et surement dans cette etat , donc il va falloir rechercher se qui la decharge , tu peux tres bien retirer le cablage de ton alternateur pour etre sur , le temps d'une nuit , mais 2.5a c'est beaucoup , retire egalement tout les fusibles pour ta mesure , apres il est possible que l'ancien proprio c'est planté lors de branchement d'un accesoire
as tu des sieges electriques ? a verifier

Ben la voiture est entièrment d'origine mais c'est le modèle bourré d'options (siège éléctrique, toit ouvrant, xenon, feux de recul, siège chauffant ...)

Par contre pour la mesure je dois retirer tous les fusibles et ensuite mesurer ?

J'ai oublié de préciser il y a aussi l'alarme le telephone et le GPS, le précédent n'a rien rajouté tout est d'origine.

Un truc aussi bizarre c'est au niveau du combiné telephone dans l'accoudoir, j'entends un double BIP depuis environ 3 semaines ... je ne sais pas à quoi sa correspond, ce BIP n'a rien avoir avec le BIP de l'ODB ...

Cordialement,

pour les sieges tu peux les deconnecter , il y a un connecteur sous chaque siege , j'ai pas l'amperage de veille en tete , va falloir attendre une mesure d'un proprio

Pour l'amperage, j'ai une autre 530 d je vais comparer, mais pourquoi déconnecter les sièges ?

Salut

Je n'ai pas compris ... Je dois retirer 1 à 1 les fisibles mais je les remets et passe au suivant jusqu'a 0,08 A ?

Cordialement

Et ma batterie est a plat ce matin puis je faire le test ou je dois recharger la batterie ?

Merci pour ton retour voici le test que j'ai déja fait

Apres l'avoir laissé au repos 2 heures:
Débrancher la cosse - de la batterie, et j'ai lis le fil rouge du multimetre sur la cosse - et le fil noir sur le - de ka batterie par contre je n'ai pas débranché la cosse + de la batterie

J'ai ensuite pris la mesure et j'etais à 2,56 A ...!
J'ai ensuite retiré le premier fusible et je suis monté à 5,70 A je ne suisplus redescendu sauf pour le fusible 4 qui a fait chuter à 1,90 A et ensuite et remonté à 5,70 pour les autres jusqu'au fusible 40

J'ai donc retiré le fusible 4 une nuit mais sa n'a rien changé ...

Mais cr que je comprends pas c'est à mon retour de vacances j'etais à 950 km de chez moi et au bout de 100km mon ODB me dit boite automatique en securité ... Je flippe grave mais j'arrive quand meme a rentre chez moi et le lendemain plus de batterie .. Avec le démarrage au cable je n'ai plus eu de message d'erreur... Le truc c'est comme je roule de nuit avec phares clim autoradio ... La batteire a donc chuter .... C'est pour cela que je me disais que l'alternateur ne tenait pas la charge ...

Désolé d'avoir été long ...

Ok je vais faire le test cette apres midi

Je reviendrai donner le resultat

Merci

Bonjour



Quelqu'un peut m'aider SVP je viens de comparer avec mon autre 530d qui n'a pas de problème de batterie et en comparant la mesure de consommation au repos je suis à 3,50 A donc soit je ne sais pas faire la procedure soit ???

Voila ce que j'ai fait :
1) j'ai retiré la cosse - de la batterie
2) j'ai branché mon multimetre sur 10A
3) j'ai mis le fil rouge sur la cosse - et le fil noir sur le - de la batterie et la j'ai 3,50A

Mais quand je fait la mesure dès que je met le fil noor sur le -, j'entend le chargeur de CD se mettre en route ...

Donc avant de faire le test dois je retirer tous les fusibles et les remettre 1 à 1 jusqu'à que je vois du changement sur le multimetre ...?

Merci poir votre aide

Ps: C'est urgent ma femme doit travailler demain avec la voiture

Cordialement

Excuse moi mais j'ai pas compris, mes 2 voitures 530 d sont arretés depuis hier ...

J'ai eut le meme delire sur mon ancienne E36 et sans avoir de defaults au TDB...cela venait pour moi du regulateur de l'alterno.....peut etre cela pourrait t'aider.

Car meme au multimetre je n'avais rien remarqué de bizzarre....

2.5A c'est enorme quand meme...

Bon courage.

PS: comme dit precedement debranche ton alterno un soir avec ta batterie bien chargée.....faut proceder par deduction.....cela peut aussi venir d'un relais qui reste collé meme avec contact coupé.( sur le 525D d'un pot c'etait le boitier de prechauffe qui delirait.....un coup sur deux......du coup sa batteire se vidait aleatoirement.)

Salut

Merci pour ton retour
Pour info j'ai 2 voitures 530d la mienne n'a aucun problème (je touche du bois ...) et celle de ma femme qui a ce problème de charge

Et quand je fait le test sur les 2 sur celle de ma femme elle est a environ 2,50 A et sur la mienne 3,50 A ...

Je vais essayer de débrancher l'alternateur le week end prochain pour voir

Ps: est-ce qu'un alternateur peut consommer de la batterie moteur eteind ?

Merci

Cordialement

Bien sur....mais en principe....il peut arriver que quand c'est ce dernier qui te bouffe la batterie.....le + chauffe un peu......arrete la et laisse la refroidir....au bout d'une heure ou deux vois ca.....ca pourrait peur etre eviter de tout deposer.....si tu ne ressent rien alors tu peux le debrancher et voir le lendemain......

Bon courage...

Quand tu dis de voir le + au bout d'une heure ou deux je fais comment ?
Je mets juste la main sur le + de la batterie pour voir si c'est chaud ?

exact........mais ca reste le systeme "D".......donc le mieut reste de le debrancher pour voir s'il y a une perte......

pour qu'une cosse chauffe
bon tu as du mal a comprend le principe , ou cherche a savoir ou se situe la panne , donc ampermetre en serie comme tu as annoté , retire les fusibles fur et a mesure sans les remettre , jusqu'a trouver le ligne qui consomne le plus , apres une fois cette ou ces lignes detectées , tu reverifies l'intensité apres 1 ou 2h , c'est le temps de mise en vieille de certains accessoires
donc tu as deja le lecteur cd qui se mais en route , se qui estnormal lors de la reconnexion de ta batterie , mais verifie la consommation , passe't'il en mode veille , peut etre une piste

Salut

Quand tu dis je retire tous les fusibles les un apres les autres sans les remettre maos est ce qu'il faut attendre un laps de temps quand je les retire un à un ?

Et une fois avoir trouvé le fusible qui fait consommer le plus, je ne le remet pas et attends 1 heure ou 2 avant de reprendre la tension ?

Merci

Est-ce que quelqu'un aurait un tuto ou une procedure pour débrancher l'alternateur ?

Merci d'avance