[E34 M51 an93] Accélération longue à venir (résolu)
Publié : ven. 22 janv. 2010 23:30
Le premier problème posé était : fumées noires à l échappement
La vanne EGR bouchée, par une pièce métallique, la voiture était métamorphosée. Moteur réagissant à la moindre sollicitation, gain énorme de puissance et plus de fumées noires.
La vanne EGR vient d’être changée. Un injecteur fuyait, il a été changé. Les fumées noires ont disparu, cependant le moteur met beaucoup de temps à réagir à l’accélération, moins que lorsque l’ancienne vanne était montée. La puissance du moteur est aussi bonne que sans la vanne EGR bouchée mais longue à venir
La sonde de température d'admission a été testée, et semble fonctionner.
Détail qui peut avoir son importance : pour démarrer à froid, c’est au deuxième coup de démarreur que le moteur démarre en dégageant une fumée noire pendant quelques secondes. A chaud ça démarre au car de tour
Tout est ok du côté préchauffage : batterie, relais, bougies de préchauffage, circuit de gazole, durites, entretien courant, pompe de gavage neuve.
Qu’elle peut être l’origine de ce problème ?
Merci à DARK et aux BMistes à plus !
La vanne EGR bouchée, par une pièce métallique, la voiture était métamorphosée. Moteur réagissant à la moindre sollicitation, gain énorme de puissance et plus de fumées noires.
La vanne EGR vient d’être changée. Un injecteur fuyait, il a été changé. Les fumées noires ont disparu, cependant le moteur met beaucoup de temps à réagir à l’accélération, moins que lorsque l’ancienne vanne était montée. La puissance du moteur est aussi bonne que sans la vanne EGR bouchée mais longue à venir
La sonde de température d'admission a été testée, et semble fonctionner.
Détail qui peut avoir son importance : pour démarrer à froid, c’est au deuxième coup de démarreur que le moteur démarre en dégageant une fumée noire pendant quelques secondes. A chaud ça démarre au car de tour
Tout est ok du côté préchauffage : batterie, relais, bougies de préchauffage, circuit de gazole, durites, entretien courant, pompe de gavage neuve.
Qu’elle peut être l’origine de ce problème ?
Merci à DARK et aux BMistes à plus !