[E46 M47N an04] Consommation excessive (résolu)
Publié : jeu. 1 déc. 2011 22:24
Bonjour
Petit problème à vous soumettre, je pense à juste titre que ma compact surconsomme.
En effet je fait du 7l/100 ce qui est élevé pour ce modèle (plus qu'un 6 cylindres dans les mêmes conditions de roulage) et 1l de plus que la 320td compact d'un ami.
Je table sur des injecteurs défectueux, lorsque je suis à l’arrêt et que je démarre la voiture broute et tremble, en roulant je trouve quelle n'a pas de puissance.
En 5éme pied au plancher l'aiguille de l’économètre à du mal à monter et je ne sait même pas si elle peut atteindre le 20 (en 4éme elle peine à l'atteindre)
Je précise que l'entretien à été fait il y a 2000km (tous filtres), que le débitmètre à 6 mois, que l'EGR est propre, que la vanne PCV est un modèle sans filtre.
J'envisage de faire un test de refoulement des injecteurs pour essayer de déterminer la panne, mon DIS ne donne pas de défauts.
Mes questions sont donc les suivantes:
Le DIS peut il me détecter un défaut injection ? Si oui, en cas de changement des injecteurs, puis je reprogrammer via le DIS ou alors il faut le SSS ?
Ma conso vous parait elle élevée ? (allure constante, conduite calme)
Pour le test de refoulement, quelle est le diamètre intérieur des durites de retour aux bouteilles ?
PS: La voiture à 142000km
Merci !
Petit problème à vous soumettre, je pense à juste titre que ma compact surconsomme.
En effet je fait du 7l/100 ce qui est élevé pour ce modèle (plus qu'un 6 cylindres dans les mêmes conditions de roulage) et 1l de plus que la 320td compact d'un ami.
Je table sur des injecteurs défectueux, lorsque je suis à l’arrêt et que je démarre la voiture broute et tremble, en roulant je trouve quelle n'a pas de puissance.
En 5éme pied au plancher l'aiguille de l’économètre à du mal à monter et je ne sait même pas si elle peut atteindre le 20 (en 4éme elle peine à l'atteindre)
Je précise que l'entretien à été fait il y a 2000km (tous filtres), que le débitmètre à 6 mois, que l'EGR est propre, que la vanne PCV est un modèle sans filtre.
J'envisage de faire un test de refoulement des injecteurs pour essayer de déterminer la panne, mon DIS ne donne pas de défauts.
Mes questions sont donc les suivantes:
Le DIS peut il me détecter un défaut injection ? Si oui, en cas de changement des injecteurs, puis je reprogrammer via le DIS ou alors il faut le SSS ?
Ma conso vous parait elle élevée ? (allure constante, conduite calme)
Pour le test de refoulement, quelle est le diamètre intérieur des durites de retour aux bouteilles ?
PS: La voiture à 142000km
Merci !