[E46 M57 an00] voyant DDE allumé et mode dégradé (résolu)
Publié : ven. 30 déc. 2011 18:18
Bonjour,
depuis quelques temps le moteur ne tourne plus très rond au ralenti et sous forte charge j'ai le voyant DDE qui s'allume, et la voiture qui passe en mode dégradée.
Je viens de changer tous les filtres (y compris déshuileur), de faire la vidange, de changer la durite en sortie de turbo, ainsi que toute les durites de dépression allant au turbo.
J'en ai profité pour nettoyer l'admission et la vanne EGR, et de changer les durits de retour de GO. J'ai nettoyé également le capteur de pression sur le collecteur d'admission (le trou était complétement obstrué par les dépots)
J'ai également résolu une petite fuite de GO que j'avais sur l'arrivée de GO de l'injecteur 4.
Il y avait pas mal de dépôts gras dans l'admission.
Après tous cela, le moteur semble plus équilibré au ralenti, et bien mieux reprendre a bas régime, et être bien plus vif cepandant lors des fortes accélération ça fume anormalement fort, et toujours lors des fortes accélérations (à fond et à partir de 3000 t/mn) j'entends comme un cliquetis.
Le moteur passe toujours en dégradé témoin DDE allumé.
Merci d'avance pour vos conseils
depuis quelques temps le moteur ne tourne plus très rond au ralenti et sous forte charge j'ai le voyant DDE qui s'allume, et la voiture qui passe en mode dégradée.
Je viens de changer tous les filtres (y compris déshuileur), de faire la vidange, de changer la durite en sortie de turbo, ainsi que toute les durites de dépression allant au turbo.
J'en ai profité pour nettoyer l'admission et la vanne EGR, et de changer les durits de retour de GO. J'ai nettoyé également le capteur de pression sur le collecteur d'admission (le trou était complétement obstrué par les dépots)
J'ai également résolu une petite fuite de GO que j'avais sur l'arrivée de GO de l'injecteur 4.
Il y avait pas mal de dépôts gras dans l'admission.
Après tous cela, le moteur semble plus équilibré au ralenti, et bien mieux reprendre a bas régime, et être bien plus vif cepandant lors des fortes accélération ça fume anormalement fort, et toujours lors des fortes accélérations (à fond et à partir de 3000 t/mn) j'entends comme un cliquetis.
Le moteur passe toujours en dégradé témoin DDE allumé.
Merci d'avance pour vos conseils