[E46 S54 an02] Démarre et coupe après changement joint de culasse (résolu)
Publié : jeu. 12 janv. 2012 16:01
Salut à tous.
Tout d'abord un grand merci à ATADARK et nela-still qui m'ont aidé à trouvé mon soucis, et à le dépanner.
Mon problème était bien un joint de culasse dans le sac, usé entre les cylindres 5 et 6. J'ai donc pris mon courage à 2 mains, ma patience, le TIS online et passé pas mal d'heures, toujours en contact avec nela-still qui m'a énormément dépanné (et que je remercie encore chaudement), et j'ai terminé de tout remonter cette semaine.
Après un nouveau petit soucis de fuite de LDR, et le changement de tous les joints du circuit de refroidissement, j'ai enfin terminé et.... ça ne part pas.
En fait, je lance le moteur, il démarre et cale aussitôt. Ca ressemble à un problème électrique, comme si une sonde était débranchée. Je ne sais pas si vous avez une piste à me donner... J'ai déjà démonté le dessus pour contrôler si les lambda étaient correctement connectées, j'ai à tout hasard pris mes compressions (entre 10,5 et 11 à chaque cylindre).
A nouveau, HELP !
PS : le lien vers mon soucis original
Tout d'abord un grand merci à ATADARK et nela-still qui m'ont aidé à trouvé mon soucis, et à le dépanner.
Mon problème était bien un joint de culasse dans le sac, usé entre les cylindres 5 et 6. J'ai donc pris mon courage à 2 mains, ma patience, le TIS online et passé pas mal d'heures, toujours en contact avec nela-still qui m'a énormément dépanné (et que je remercie encore chaudement), et j'ai terminé de tout remonter cette semaine.
Après un nouveau petit soucis de fuite de LDR, et le changement de tous les joints du circuit de refroidissement, j'ai enfin terminé et.... ça ne part pas.
En fait, je lance le moteur, il démarre et cale aussitôt. Ca ressemble à un problème électrique, comme si une sonde était débranchée. Je ne sais pas si vous avez une piste à me donner... J'ai déjà démonté le dessus pour contrôler si les lambda étaient correctement connectées, j'ai à tout hasard pris mes compressions (entre 10,5 et 11 à chaque cylindre).
A nouveau, HELP !
PS : le lien vers mon soucis original