Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous, la cause de mes tracas est un 6 cylindres essence avec vanos affichant 193000 km au compteur, le problème est venu brutalement et perdure depuis longtemps. Le moteur démarrait au quart de tour puis subitement plus du tout, en effet je suis obligé d'insister sur le démarreur au moins 4 à 5 secondes, il part sur 3 ou 4 cylindres (au lieu de 6) puis finis par partir à peu près normalement: ralentis un peu bas, mais surtout lorsque je met un coup d'accélérateur franc (au point mort) c'est pas du tout ça, gros manque de puissance et bruit bizar difficile à décrire, on dirait qu'il s'étouffe. En utilisation normale (première deuxième etc) gros manque de puissance. Je tiens à signaler qu'environ un coup sur 20 elle démarre impécablement (généralement c'est à chaud) et là lorsque je met un coup franc sur l'accélérateur on sent bien la différence! Pareil en utilisation normale la puissance revient. Je peux ajouter que lorsqu'elle tourne mal l'aiguille du compte tour monte par a-coups ce qu'elle ne fait pas quand la voiture à bien démarrer. En général c'est quand le moteur est à température qu'il lui arrive de bien redémarrer. Sinon je trouve la sortie d'échappement un peu grasse. Je pensais vérifier le capteur de pmh (qui je crois est aussi celui du régime moteur) mais j'avoue que je ne sais plus quoi penser! Juste une chose, ne me dite pas d'aller faire un diag chez bm!!!
Lorsque j'ai acheté la voiture il y a 3 ans j'ai constaté (après l'achat évidement) qu'elle tournais sur 5 cylindres, control des bougies ok puis des bobines HT ok puis du faisseaux électrique ok, mon diag: boitier électronique, tarif 1200 euro
J'espère qu'une chose, que le problème actuel ne vienne pas encore de là!