[E39 M52 an97] manque de couple (résolu)
Publié : sam. 21 janv. 2012 15:35
Bonjour.
Depuis mon dernier problème que la voiture n'avançais pas a plus de 50 et n'arrivais pas a monter une cote qui avait été résolut ( catalyseur bouché ) en vidant provisoirement le catalyseur ( je compte le remplacer ).
Je trouve que la voiture manque de couple. Entre 1000 et 3000 tour, il n'y a pas de pêche.
Que j'accelere au 1/4 ou a fond cela ne développe pas plus de puissance par contre le bruit de viens grave. On dirais qu'on roule avec le frein a main. Passé 3000 tours, la voiture accelére bien, même fort. ( peut être est ce normal sachant que c'est qu'un 2 litres ).
Les capteurs pmh et aac sont neuf, problème identique avec les anciens.
J'ai éssayé en débranchant le débimetre. Lorsque je le débranche le ralentit augmente et lorsque je le rebranche le ralentit diminue.
J'ai éssayé de roulé débimetre débranché, je ne vois pas de grande différence, peut être un peut mieux, mais pas sur.
J'ai démonté le débimetre pour voir s'il était propre, il est comme neuf, et on vois bien les fils a l'intérieur. Aucun n'est coupé.
Débimetre rebranché, j'ai débranché les sondes lambda, il ne se passe rien, pas de variation de ralenti, éssai sur route, pas la moindre différence.
J'ai testé les bobines des 6 cylindres,( débranché puis rebranché moteur en route a chaque fois baisse régime puis ok une fois rebranché ) les 6 cylindres fonctionnes, j'en ai profité pour mètre 6 bougies neuves.
Le moteur tourne super bien au ralentit, fais aucun bruit particulier.
Merci d'avance, ou s'il y a un possesseur d'e39 avec un m52 afin de me dire s'il y a du couple sur la sienne.
Merci d'avance
Depuis mon dernier problème que la voiture n'avançais pas a plus de 50 et n'arrivais pas a monter une cote qui avait été résolut ( catalyseur bouché ) en vidant provisoirement le catalyseur ( je compte le remplacer ).
Je trouve que la voiture manque de couple. Entre 1000 et 3000 tour, il n'y a pas de pêche.
Que j'accelere au 1/4 ou a fond cela ne développe pas plus de puissance par contre le bruit de viens grave. On dirais qu'on roule avec le frein a main. Passé 3000 tours, la voiture accelére bien, même fort. ( peut être est ce normal sachant que c'est qu'un 2 litres ).
Les capteurs pmh et aac sont neuf, problème identique avec les anciens.
J'ai éssayé en débranchant le débimetre. Lorsque je le débranche le ralentit augmente et lorsque je le rebranche le ralentit diminue.
J'ai éssayé de roulé débimetre débranché, je ne vois pas de grande différence, peut être un peut mieux, mais pas sur.
J'ai démonté le débimetre pour voir s'il était propre, il est comme neuf, et on vois bien les fils a l'intérieur. Aucun n'est coupé.
Débimetre rebranché, j'ai débranché les sondes lambda, il ne se passe rien, pas de variation de ralenti, éssai sur route, pas la moindre différence.
J'ai testé les bobines des 6 cylindres,( débranché puis rebranché moteur en route a chaque fois baisse régime puis ok une fois rebranché ) les 6 cylindres fonctionnes, j'en ai profité pour mètre 6 bougies neuves.
Le moteur tourne super bien au ralentit, fais aucun bruit particulier.
Merci d'avance, ou s'il y a un possesseur d'e39 avec un m52 afin de me dire s'il y a du couple sur la sienne.
Merci d'avance