[E39 M51 an97] claquement haut moteur (résolu)
Publié : sam. 11 févr. 2012 21:05
Bonsoir ,je suis nouveau et je remercie l equipe pour cet accueil!!
Pour tout vous dire j ai fait l aquisition d une E39 525 tds touring pack l avec probleme moteur pour une somme tres modique!!
Ce vehicule totalise 340000kms!
En demarrant le moteur ,j avais un claquement moteur general!! Pas moyen de le deceler!! Donc pour eviter d empirer les degats plus de démarrage mais du controle!!
Depose cache culbuteurs: arbre a cames et poussoirs en place,rien d alarmant!!
Controle casse turbo pour eventuellement incriminer des morceaux de metals etant passés dans l admission et ayant provoqué des degats dans les cylindres!!
Turbo ok mais dur a tourner!!
J ai fait controler mes injecteurs ,tarage inclus, pas trop mauvais!
Donc il me reste entre autre le bas moteur!
Vidange de l huile !Et la du goudron sort par l orifice!! Surement du a manquement de revisions!
Ce qui m'a mis la puce a l oreille,pas de pression d huile,et contact mis le temoin d huile ne s allume pas,pollué par ce goudron maudit!!
J ai donc decidé de deposé le carter inferieur mais une fois libéré celui ci ne sort pas meme en levant le moteur!!
J aurais voulu controler l etat des coussinets et nettoyer ce fameux carter pour pouvoir redemarrer le moteur et savoir de ce fait s'il n a pas trop souffert!!
Auriez vous la solution pour tomber ce carter sans tomber le moteur?
Merci a vous!!!!
Pour tout vous dire j ai fait l aquisition d une E39 525 tds touring pack l avec probleme moteur pour une somme tres modique!!
Ce vehicule totalise 340000kms!
En demarrant le moteur ,j avais un claquement moteur general!! Pas moyen de le deceler!! Donc pour eviter d empirer les degats plus de démarrage mais du controle!!
Depose cache culbuteurs: arbre a cames et poussoirs en place,rien d alarmant!!
Controle casse turbo pour eventuellement incriminer des morceaux de metals etant passés dans l admission et ayant provoqué des degats dans les cylindres!!
Turbo ok mais dur a tourner!!
J ai fait controler mes injecteurs ,tarage inclus, pas trop mauvais!
Donc il me reste entre autre le bas moteur!
Vidange de l huile !Et la du goudron sort par l orifice!! Surement du a manquement de revisions!
Ce qui m'a mis la puce a l oreille,pas de pression d huile,et contact mis le temoin d huile ne s allume pas,pollué par ce goudron maudit!!
J ai donc decidé de deposé le carter inferieur mais une fois libéré celui ci ne sort pas meme en levant le moteur!!
J aurais voulu controler l etat des coussinets et nettoyer ce fameux carter pour pouvoir redemarrer le moteur et savoir de ce fait s'il n a pas trop souffert!!
Auriez vous la solution pour tomber ce carter sans tomber le moteur?
Merci a vous!!!!