Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour

Je viens d'acheter ma 530d qui a plusieurs problème et notemment celui-ci:

Mes voyants abs et asc sont allumés et le compteur fonctionne les 10 premieres apres plus rien ...

Quand le compteur ne fonctionne plus, les essuies glaces ne fonctionne qu'à une vitesse mais par contre le regulateur fonctionne bien

Les tests que j'ai effectué :
Test fusible = ok
Test bloc ECU = ok (j'ai recupéré celui de mon autre 530d avec meme reference)

Ce week end je vais inverser les 2 capteurs arrieres mais des fois le regulateur ne fonctionne pas donc je ne sais pas si le test sera pertinent ...?

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Re,

Une fate de frappe c'est glissé ... Il faut noter que le compteur fonctionne les 10 premieres minutes quand elle est froide ...

A+

Bonjour;

Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message en répondant à ce post (mettre un lien vers ton sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème !
De cette manière je ne risque pas de rater ton post !)

**************

Qu'appelles tu bloc ECU ???

@+ Darkgyver

Re Dark,

Mais j'ai déja mis le lien dans "prevenez nous " ...

Le bloc ECU c'est la partie electronique du groupe hydrolique de l'ABS (la partie noir à gauche du moteur)

Cdlt

Re;

en effet!
J'ai eu un bug de PC, et le cookies était perdu!
**************************

Est ec que tout le reste fonctionne absolument normalement????

Commandes au volant, radio etc.....

@+

Re,

Oui toutes les commandes au vomant fonctionne mais de temps en temps le regulateur ne fonctionne pas ...

Ca n'a rien à voir mais l'autoradio se coupe au bout de 20 min mais quand je claque le coffre ça revient ... Mais sa doit etre un autre probleme ...

Est ce que le calculateur de l'abs peut etre en cause ?

A+

Re;

Cela peut tout à fait être lié!!

Vérifie le relais de délestage position Radio (K3) qui se trouve dans le coffre et le fusible qui lui est assigné!
Etat des pins, du relais, du fusible des fils etc....

Renseignements/localisation par mail!

@+

Re,

Merci Dark, j'ai reçu le mail dans les trucs bizarre que j'ai niveau habitacle, je ne peux plus bloquer les vitres electriques arrieres ...

A+

Re;

Quand on a l'ASC comme toi, le calculateur est en fait la partie que tu as dit avoir remplacé!

Dans ton cas, si les probs sont restés, et que le relais tension borne R est constant (il faudra le tester!) , alors il y a défaut de faisceau, défaut de capteur arrière gauche, et peut être doit (vérifier si les couronnes sont sales!) , et/ou défaut de réseau....

mais une chose après l'autre!

Re Dark,

Juste pour info je n'ai pas changer le bloc eletronique mais ma femme a aussi une 530d E39 mais boite auto, mais comme le boitier a la meme reference je l'ai tester mais toujours pareil ... Comme j'ai une autre 530 sais tu quelle piece je peux recuperer pour tester sur la mienne ?

La borne de delestage comment je la test ? Avec un multimetre ?

Merci Dark

A+

Re;

je ne comprnds pas!

Juste pour info je n'ai pas changer le bloc eletronique mais ma femme a aussi une 530d E39 mais boite auto, mais comme le boitier a la même référence je l'ai tester mais toujours pareil ... Comme j'ai une autre 530 sais tu quelle pièce je peux recuperer pour tester sur la mienne ?

comment as tu testé sans le monter???

@+

Non je me suis mal exprimé, je les monter et rouler avec mais le probleme etait toujours la (j'ai meme essayer celui d'un pote en boite mecanique comme moi mais pareil ...)

A+

Re;

Tu l'as donc monté, testé, et comme il n'y avait pas de changement, tu as remis l'ancien!

c'est cela?

@+

Oui exactement ça

A+

Re;

le mieux pour l'instant, c'est de mesurer la tension entre le fil violet/blanc en sortie de relais K3 et la masse (12V clé en position radio ou moteur en marche) quand la radio arrête de fonctionner /ne fonctionne plus!

Cela permettra déjà de savoir si cette alimentation est bonne!

Change aussi les fusibles radio (commande et puissance!) et vérifie l'état des pins!

ce sont les fusibles
F58 (à l'arrière dans le coffre)
et
F43 (dans la boite à gants)

***************************

Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)
C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles!

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà...... Y a plus qu'à

@+ Darkgyver

Re Dark,

Non tu m'en avais deja fait acheter un pour un autre problème l'année dernière ...

Je fais tout ça se week end en meme temps que ma durite de gasoil de mon autre post ...

Je te tiens informé

A+ Dark

tout bon!

Tu ne l'auras pas acheté pour rien!
C'est vite amorti ces petites bêtes!

@☺+

Oui tout à fait

@+ une fois fait!

Re Dark,

Bon n'ayant pas en testé car j'etais sur mes autres post qui etait plus urgent.

Mais pour le problème de radio, j'ai trouvé le problème, c'est le module radio qui est dans le coffre.

Pour revenir à l'abs, ce qui est bizarre c'est que le compteur fonctionne les 40 premieres minutes quand elle est froide mais apres plus rien mais le régulateur lui fonctionne une fois sur 5 environ ... Meme quand le compteur fonctionne lui ne fonctionne pas ...

Aurais tu une autre piste ...?

Merci

A+