[E46 N42 an01] classe culbuteur (résolu)
Publié : jeu. 1 mars 2012 22:33
tout d abord merci pour le trou de pige qu'on ne voit pas malgré tout
Suite a un problème valvetronic identifier par bmw ,levier intermédiaire mélangé d apres eux ,ils ont repéré 2 neufs , j ai tout démonté et ce n est pas le cas ...
symptome 13 bar sur le premier cylindre valvetronic en position basse d ou perte d allumage sur celui ci car mauvais remplissage des cylindres
Autre point , la voiture a l arrêt n était pas a son pmh
J en reviens a mes culbuteurs
Sur la partie en appuie sur la soupape j ai un chiffre et une lettre ,je voudrais donc etre sur de ne pas me tromper car je ne vois pas a quoi elles correspondent
J ai ceci cyl 1 1E
2q
cyl2 2i
1N
cyl3 1C
2K
Cyl4 1M
1K
Suite a un problème valvetronic identifier par bmw ,levier intermédiaire mélangé d apres eux ,ils ont repéré 2 neufs , j ai tout démonté et ce n est pas le cas ...
symptome 13 bar sur le premier cylindre valvetronic en position basse d ou perte d allumage sur celui ci car mauvais remplissage des cylindres
Autre point , la voiture a l arrêt n était pas a son pmh
J en reviens a mes culbuteurs
Sur la partie en appuie sur la soupape j ai un chiffre et une lettre ,je voudrais donc etre sur de ne pas me tromper car je ne vois pas a quoi elles correspondent
J ai ceci cyl 1 1E
2q
cyl2 2i
1N
cyl3 1C
2K
Cyl4 1M
1K