[E24 M30 an83] démarrage à froid avec ralenti instable (résolu)
Publié : mer. 4 avr. 2012 18:31
bonjour
j'ai un petit souci concernant le ralenti sur mon E 24 rien de grave mais ça me tracasse un peu
voilà
depuis quelques temps lorsque je démarre à froid il faut que je m'y reprenne à 2 fois avant que le moteur tourne alors qu'avant un simple coup de clé suffisait, le symptôme se reproduit à chaud mais c'est plus aléatoire
une fois que le moteur tourne, pendant qu'il monte en T° mon ralenti baisse après quelques minutes
il passe de 750Trs à 500Trs, cela se produit alors que l'aiguille de T° quitte la zone bleue du thermomètre et ça dure pendant 4/5 mn jusqu'à ce que la T° arrive pratiquement à son seuil normal
Une fois chaud le moteur est à 750/800Trs et ne vibre pas, si j'enclenche la clim il baisse 100Trs mais c'est normal
par contre voiture chaude mais moteur refroidit (1 à 2 h) il faut parfois 2 tentatives pour démarrer
Mon allumage est neuf ( bougies, faisceau, tête, doigt,) j'ai changé la bobine mais elle n'est pas neuve
toutes les durites d'air sont neuves, le tiroir additionnel a été nettoyé ainsi que l'injecteur de départ à froid
en cours de route, je n'ai pas d'à coup sauf si je reprend en 5 sous 1500Trs
j'ai un petit souci concernant le ralenti sur mon E 24 rien de grave mais ça me tracasse un peu
voilà
depuis quelques temps lorsque je démarre à froid il faut que je m'y reprenne à 2 fois avant que le moteur tourne alors qu'avant un simple coup de clé suffisait, le symptôme se reproduit à chaud mais c'est plus aléatoire
une fois que le moteur tourne, pendant qu'il monte en T° mon ralenti baisse après quelques minutes
il passe de 750Trs à 500Trs, cela se produit alors que l'aiguille de T° quitte la zone bleue du thermomètre et ça dure pendant 4/5 mn jusqu'à ce que la T° arrive pratiquement à son seuil normal
Une fois chaud le moteur est à 750/800Trs et ne vibre pas, si j'enclenche la clim il baisse 100Trs mais c'est normal
par contre voiture chaude mais moteur refroidit (1 à 2 h) il faut parfois 2 tentatives pour démarrer
Mon allumage est neuf ( bougies, faisceau, tête, doigt,) j'ai changé la bobine mais elle n'est pas neuve
toutes les durites d'air sont neuves, le tiroir additionnel a été nettoyé ainsi que l'injecteur de départ à froid
en cours de route, je n'ai pas d'à coup sauf si je reprend en 5 sous 1500Trs