[E39 M57 an02] a coups à régime stabilisé entre 1800 et 2000 tr (résolu)
Publié : dim. 8 avr. 2012 01:56
bonjour,j ai deja parcouru beaucoup de post et de site sans trouver de reponse a mon problème.je suis l heureux proprietaire d une 525d de 2002 avec 143000 kms,mais depuis que je l ai achete,j ai toujours ce meme probleme,
en effet,surtout a froid,en accelerant faiblement,elle me donne des a coups et me lache des fumees noires,des que je passe cette plage d utilisation,aucun probleme,et quand j ai roule sur pas mal de kilometre,les a coups ne sont presque plus perceptible.
naturellement j ai essaye pas mal de chose:remplacement de tous les filtres,vidange,remplacement du reniflard,remplacement du capteur de temperature exterieur,remplacement du debimetre,demontage du turbo que j ai confie a turbofrance pour verification et nettoyage(ils l ont trouve tres encrasse mais pas en mauvais etat,les jeux sont correctes)
,j ai essaye de nombreuses qualitee de carburant et j ai remplace toutes les durites de depression et toujours le meme soucis.le plus etrange,c est qui j y est monte un boitier additionnel et le phenomene s est atenue,
mais pas disparu.a part ca aucun probleme de puissance car elle fonctionne mieux qu une 530d malgre que j ai l impression dans certaines ciconstances que j appuis plus sur les gaz pour obtenir les memes performances(clim coupee bien sur!)je pense a la vanne egr ou peut etre au capteur de temperature d admission?quand pensez vous?sachant que mes finances actuelle ne sont pas a la fete,quels sont les testes que je peux effectuer pour m eclairer?en vous remerciant d avance pour vos aides precieuses,olivier
en effet,surtout a froid,en accelerant faiblement,elle me donne des a coups et me lache des fumees noires,des que je passe cette plage d utilisation,aucun probleme,et quand j ai roule sur pas mal de kilometre,les a coups ne sont presque plus perceptible.
naturellement j ai essaye pas mal de chose:remplacement de tous les filtres,vidange,remplacement du reniflard,remplacement du capteur de temperature exterieur,remplacement du debimetre,demontage du turbo que j ai confie a turbofrance pour verification et nettoyage(ils l ont trouve tres encrasse mais pas en mauvais etat,les jeux sont correctes)
,j ai essaye de nombreuses qualitee de carburant et j ai remplace toutes les durites de depression et toujours le meme soucis.le plus etrange,c est qui j y est monte un boitier additionnel et le phenomene s est atenue,
mais pas disparu.a part ca aucun probleme de puissance car elle fonctionne mieux qu une 530d malgre que j ai l impression dans certaines ciconstances que j appuis plus sur les gaz pour obtenir les memes performances(clim coupee bien sur!)je pense a la vanne egr ou peut etre au capteur de temperature d admission?quand pensez vous?sachant que mes finances actuelle ne sont pas a la fete,quels sont les testes que je peux effectuer pour m eclairer?en vous remerciant d avance pour vos aides precieuses,olivier