[E60 M57TU an04] Perte de puissance (résolu)
Publié : mer. 11 avr. 2012 17:47
Bonjour à tous,
Je me retourne vers vous car dès aujourd'hui autre problème avec ma 530d... (en plus du ccc ça commence a faire beaucoup!!)
Je roulais tranquillement à 90km/h, j'arrive sur autoroute, j'appuie, la voiture rétrograde, se lance normalement, monte à environ 2500tr/min et d'un coup se bloque...
En effet, difficile de monter au dela des 2500tr/min, une fois atteint cette vitesse de rotation la consommation instantannée chute et le moteur accelere plus.
Je plafonne a une vitesse de 110 - 120km/h maxi et encore si j'accelere doucement sinon la voiture "se bride"
A l'arret j'accelere a fond, 3200tr/min maxi!
Je précise qu'il n'y a pas eu de fumée dutout, que j'entend le turbo siffler et que le ralenti est nikel.
J'ai regardé vite fait les durites de turbo, l'aspiration de l'EGR et tout semble normal.
Quand je coupe le contact il y a un sifflement au niveau de l'EGR qui dure quelques secondes et pendant cette periode impossible de bouger le clapet (via le ressort de rappel)
Est ce normal? Que suggerez vous?
merci d'avance!!
Je me retourne vers vous car dès aujourd'hui autre problème avec ma 530d... (en plus du ccc ça commence a faire beaucoup!!)
Je roulais tranquillement à 90km/h, j'arrive sur autoroute, j'appuie, la voiture rétrograde, se lance normalement, monte à environ 2500tr/min et d'un coup se bloque...
En effet, difficile de monter au dela des 2500tr/min, une fois atteint cette vitesse de rotation la consommation instantannée chute et le moteur accelere plus.
Je plafonne a une vitesse de 110 - 120km/h maxi et encore si j'accelere doucement sinon la voiture "se bride"
A l'arret j'accelere a fond, 3200tr/min maxi!
Je précise qu'il n'y a pas eu de fumée dutout, que j'entend le turbo siffler et que le ralenti est nikel.
J'ai regardé vite fait les durites de turbo, l'aspiration de l'EGR et tout semble normal.
Quand je coupe le contact il y a un sifflement au niveau de l'EGR qui dure quelques secondes et pendant cette periode impossible de bouger le clapet (via le ressort de rappel)
Est ce normal? Que suggerez vous?
merci d'avance!!