[Z1 M20 an90] Ratés lors de montée en régime (résolu)
Publié : mar. 15 mai 2012 11:35
Bonjour à tous,
Ma Z1 AL02666, 136000km aujourd'hui, me cause quelques soucis: il y a plus ou moins un an, j'avais de temps en temps des ratés aux alentours de 4000t/m en phase de réchauffement. J'ai vérifié les câbles, la tête de distributeur et les bougies. Un câble, celui du premier cylindre était humide et sale; je l'ai nettoyé et j'ai changé la tête de distributeur qui était moche. Ca a remarché pendant un an et ça recommence... J'ai re-nettoyé le câble, qui bizarrement garde l'humidité (le garage est particulièrement humide, malheureusement), ça déconnait toujours. Du coup, j'ai changé les câbles de bougies... Sauf le 6° car il porte le générateur d'impulsions et j'ignore où celui-ci se branche. J'ai bien tenté de suivre le câble, mais il disparaît derrière les courroies accessoires et...? Ce qui est bizarre, c'est que depuis ce changement, elle déconne de temps en temps mais à n'importe quel régime... Et j'ai remarqué une fois le compte-tours tomber à zéro les 2-3 secondes qu'elle déconnait...
Quelqu'un connaîtrait-il une bonne revue technique propre au Z1? J'aimerais également lui changer ses courroies de portes... De même, j'aimerais savoir où se branche le générateur d'impulsion pour changer le 6° câble (là, ça fait un peu "bricole"...)
Si quelqu'un a une idée concernant mon problème, merci...!
Ma Z1 AL02666, 136000km aujourd'hui, me cause quelques soucis: il y a plus ou moins un an, j'avais de temps en temps des ratés aux alentours de 4000t/m en phase de réchauffement. J'ai vérifié les câbles, la tête de distributeur et les bougies. Un câble, celui du premier cylindre était humide et sale; je l'ai nettoyé et j'ai changé la tête de distributeur qui était moche. Ca a remarché pendant un an et ça recommence... J'ai re-nettoyé le câble, qui bizarrement garde l'humidité (le garage est particulièrement humide, malheureusement), ça déconnait toujours. Du coup, j'ai changé les câbles de bougies... Sauf le 6° car il porte le générateur d'impulsions et j'ignore où celui-ci se branche. J'ai bien tenté de suivre le câble, mais il disparaît derrière les courroies accessoires et...? Ce qui est bizarre, c'est que depuis ce changement, elle déconne de temps en temps mais à n'importe quel régime... Et j'ai remarqué une fois le compte-tours tomber à zéro les 2-3 secondes qu'elle déconnait...
Quelqu'un connaîtrait-il une bonne revue technique propre au Z1? J'aimerais également lui changer ses courroies de portes... De même, j'aimerais savoir où se branche le générateur d'impulsion pour changer le 6° câble (là, ça fait un peu "bricole"...)
Si quelqu'un a une idée concernant mon problème, merci...!