[E46 M47TU an03] fume noire et cliquetis (résolu)
Publié : dim. 27 mai 2012 13:07
Bonjour à tous,
Je vous expose mon problème concernant ma BM E46 touring 320D de 2003
J'ai eu un soucis avec mes injecteurs. Avant de les remplacer en échange standard, j'avais tenté de nettoyer ma vanne egr, changer mes filtres, nettoyer mon filtre desuileur, remplacer mes bougies mais mon problème était toujours latent. J'ai donc changer mes injecteurs suite à vos conseils et à un retour de gasoil hyper important, j'en ai profité pour virer les clapets d'admission. Le problème fut résolu. La voiture a retrouvé sa puissance son ralenti ...
Toutefois, je constate lors d'accélération franche, un cliquetis genre ventilo qui tourne de façon régulière(et non pas en fonction du régime moteur) se fait entendre dans l'habitacle face au conducteur.
Au ralenti rien, lors des accélérations au point mort, rien ne se fait entendre.
Dès que j'accélère, ce bruit apparait avec un nuage de fumée noire très conséquent (en gros je ne vois pas qui est derrière).
Je suis allé chez mon mécano pour qu'il vérifie avec une valise bosch les injecteurs. Les corrections sont bonnes.
Pas de perte de puissance, le turbo fonctionne parfaitement.
La vanne egr pourrait elle être en cause ? Faut il que je m'oriente vers les durites de turbo (mon mécano a regardé et tout lui paraissait ok)
Bref, je galère et je n'ose plus rouler sous peine d'avoir honte de mon auto tellement elle fume.
PS : au diag, rien. J'ai testé ma voiture sur autoroute allemande, elle monte sans problème à plus de 200 km/h.
Merci de votre aide
;)
Je vous expose mon problème concernant ma BM E46 touring 320D de 2003
J'ai eu un soucis avec mes injecteurs. Avant de les remplacer en échange standard, j'avais tenté de nettoyer ma vanne egr, changer mes filtres, nettoyer mon filtre desuileur, remplacer mes bougies mais mon problème était toujours latent. J'ai donc changer mes injecteurs suite à vos conseils et à un retour de gasoil hyper important, j'en ai profité pour virer les clapets d'admission. Le problème fut résolu. La voiture a retrouvé sa puissance son ralenti ...
Toutefois, je constate lors d'accélération franche, un cliquetis genre ventilo qui tourne de façon régulière(et non pas en fonction du régime moteur) se fait entendre dans l'habitacle face au conducteur.
Au ralenti rien, lors des accélérations au point mort, rien ne se fait entendre.
Dès que j'accélère, ce bruit apparait avec un nuage de fumée noire très conséquent (en gros je ne vois pas qui est derrière).
Je suis allé chez mon mécano pour qu'il vérifie avec une valise bosch les injecteurs. Les corrections sont bonnes.
Pas de perte de puissance, le turbo fonctionne parfaitement.
La vanne egr pourrait elle être en cause ? Faut il que je m'oriente vers les durites de turbo (mon mécano a regardé et tout lui paraissait ok)
Bref, je galère et je n'ose plus rouler sous peine d'avoir honte de mon auto tellement elle fume.
PS : au diag, rien. J'ai testé ma voiture sur autoroute allemande, elle monte sans problème à plus de 200 km/h.
Merci de votre aide
;)