[E36 M41 an00] Problème pour démarrer (résolu)
Publié : mar. 2 mars 2010 10:12
Salut à tous, je viens donc vous voire car j'ai un petit souci de démarrage sur ma 318tds compact totalisant 197 000km.
Je sais pas trop par ou commencer donc par le début...
J'avais du mal à démarrer à froid il y a quelque temps de cela, mais j'ai changé le moteur suite à un piston percée.
Donc le news moteur a 182500km, monté depuis la semaine dernière, a beaucoup de mal a démarrer.
Mais c'est pas régulier, défois sa démarre pas trop mal, 1er coup de clef mais un peu long alors que d'autre fois 4/5 coup de démarreur...
Lorsque sa démarre les premiers tours ne sont pas régulier du tout puis sa fume gris...
Je pense a un problème sur le circuit de gazole, notamment au désamorçage de ma pompe de gavage, mais j'aimerais avoir d'autre avis.
Je vais essayer de suivre les fiches de notre grand maitre gyver
J'ai un collègue sur une E36 M51 qui a mis un clapet anti retour entre le filtre à gazole et la pompe à injection, il avait exactement les mêmes symptômes.
Qu'en pensez vous?
Merci
Je sais pas trop par ou commencer donc par le début...
J'avais du mal à démarrer à froid il y a quelque temps de cela, mais j'ai changé le moteur suite à un piston percée.
Donc le news moteur a 182500km, monté depuis la semaine dernière, a beaucoup de mal a démarrer.
Mais c'est pas régulier, défois sa démarre pas trop mal, 1er coup de clef mais un peu long alors que d'autre fois 4/5 coup de démarreur...
Lorsque sa démarre les premiers tours ne sont pas régulier du tout puis sa fume gris...
Je pense a un problème sur le circuit de gazole, notamment au désamorçage de ma pompe de gavage, mais j'aimerais avoir d'autre avis.
Je vais essayer de suivre les fiches de notre grand maitre gyver
J'ai un collègue sur une E36 M51 qui a mis un clapet anti retour entre le filtre à gazole et la pompe à injection, il avait exactement les mêmes symptômes.
Qu'en pensez vous?
Merci