[E34 M51 an92] manque de puissance à tous les régimes (résolu)
Publié : ven. 29 juin 2012 09:13
Bonjour,
J'ai une 525 tds depuis quelques mois.
Elle démarrait très mal même après un changement de bougies.
J'ai légèrement "remonté" la pompe d'injection vers le moteur, depuis elle démarre très bien mais reste très lourde (accélération constante avant et après 2000 T)
Une précision, le moteur a été changé à 200000 kms (avant mon achat), le véhicule totalise 360000 kms, aucune fumée, aucun "trou" à l'accélération.
Voilà ce que j'ai fait :
Vérification d'une légère dépression/pression au niveau du tuyau du palpeur de pression
Test du palpeur
Sonde du collecteur et durite collecteur/palpeur ok
durite intercooler ok
Vanne egr condamnée
Passage valise 0 défaut
Durites injecteurs neuves
Existe-t-il une méthode précise de calage de pompe ?
Quels sont les points à vérifier, à régler après un changement de moteur ?
Merci pour vos infos.
J'ai une 525 tds depuis quelques mois.
Elle démarrait très mal même après un changement de bougies.
J'ai légèrement "remonté" la pompe d'injection vers le moteur, depuis elle démarre très bien mais reste très lourde (accélération constante avant et après 2000 T)
Une précision, le moteur a été changé à 200000 kms (avant mon achat), le véhicule totalise 360000 kms, aucune fumée, aucun "trou" à l'accélération.
Voilà ce que j'ai fait :
Vérification d'une légère dépression/pression au niveau du tuyau du palpeur de pression
Test du palpeur
Sonde du collecteur et durite collecteur/palpeur ok
durite intercooler ok
Vanne egr condamnée
Passage valise 0 défaut
Durites injecteurs neuves
Existe-t-il une méthode précise de calage de pompe ?
Quels sont les points à vérifier, à régler après un changement de moteur ?
Merci pour vos infos.