[E36 M51 an93] Manque de puissance (résolu)
Publié : lun. 23 juil. 2012 16:58
Bonjour.
je possède une E36 325td berline de 1993 avec 170 000km
A savoir que la voiture n'a pas tourner pendant 1 an .c'est un collègue qui me la donner pour débarrassé son parking .elle ne possède ni EGR ni débitmètre que la courois de climatisation est non présente et que la pompe de direction assisté ne fonctionne pas, et le moteur claque. Au premier démarrage l'indicateur de niveau de gazole délirais ( un coup en réserve un coup au bon niveau) .
Elle attend donc une révision ( vidange filtre à gazole, huile, LRD, et nettoyant injecteur) .
je sait bien que le sujet a été aborder plusieurs fois sur le M51 mais je voulais recevoir des avis personnel pour mon véhicule .
Donc les symptômes
, quand je démarre un voyant d'injecteur s’allume puis s’éteint (elle démarre au premier coup de clé) ralentit légèrement dégradé à froid suivis d'un tremblement (les silentblocs pour la plupart sont mort) puis plus rien, une fumé noir au alentour de 1500 trm, ( à chaud le ralentit est niquel) un manque de puissance au dessus de 1500trm avec le consommètre qui na pas l'air de bloquer a 12 ou 15l.
par contre à l’arrêt elle prends ces tours sans problème.
J'ai donc pensée que le problème pouvais venir de :
_injecteur (pilote?)
_chaine détendu ' d'où le claquement et le mauvais calage de la pompe à injection)
_actuateur de pompe
_turbo (je l'entend sifflet mais pas de coup de pied au cul ...)
_sonde pression turbo
merci.
je possède une E36 325td berline de 1993 avec 170 000km
A savoir que la voiture n'a pas tourner pendant 1 an .c'est un collègue qui me la donner pour débarrassé son parking .elle ne possède ni EGR ni débitmètre que la courois de climatisation est non présente et que la pompe de direction assisté ne fonctionne pas, et le moteur claque. Au premier démarrage l'indicateur de niveau de gazole délirais ( un coup en réserve un coup au bon niveau) .
Elle attend donc une révision ( vidange filtre à gazole, huile, LRD, et nettoyant injecteur) .
je sait bien que le sujet a été aborder plusieurs fois sur le M51 mais je voulais recevoir des avis personnel pour mon véhicule .
Donc les symptômes
, quand je démarre un voyant d'injecteur s’allume puis s’éteint (elle démarre au premier coup de clé) ralentit légèrement dégradé à froid suivis d'un tremblement (les silentblocs pour la plupart sont mort) puis plus rien, une fumé noir au alentour de 1500 trm, ( à chaud le ralentit est niquel) un manque de puissance au dessus de 1500trm avec le consommètre qui na pas l'air de bloquer a 12 ou 15l.
par contre à l’arrêt elle prends ces tours sans problème.
J'ai donc pensée que le problème pouvais venir de :
_injecteur (pilote?)
_chaine détendu ' d'où le claquement et le mauvais calage de la pompe à injection)
_actuateur de pompe
_turbo (je l'entend sifflet mais pas de coup de pied au cul ...)
_sonde pression turbo
merci.