[E36 M50 an92] Problème d'allumage sur le cylindre numéro 6 (résolu)
Publié : dim. 19 août 2012 16:00
Bonjour à tous,
Voici les éléments concernant mon auto :
325i allemande de 1992 SANS Vanos
Num DME : 0261200402
Problème : Le cylindre numéro 6 est gorgé d'essence non brulé, l'allumage ne se fait plus.
Le soucis est apparu d'un coup pendant que je roulais.
Seule la bougie du cylindre 6 est noyé dans l'essence. Les autres bougies sont noirs.
Ce que j'ai déjà fais :
Lorsque je débranche la prise qui va à la bobine sur le cylindre 6 le moteur tourne exactement de la même façon. Si je débranche une autre bobine variation du moteur.
J'ai échangé les bougies du cylindre 6 avec le 1 pas de changement.
J'ai échangé les bobines du cylindre 6 avec le 1 pas de changement.
Pour être certain j'ai vérifié la résistance de la bobine primaire: 0.8 ohms.
Deux hypothèse me viennent à l'esprit :
- Un transistor du DME hors service
- Le faisceau est coupé entre le DME et la bobine
Je souhaiterais d'abord tester le faisceau, par contre je ne suis pas certain de la démarche :
Quels pins de la prise DME sont reliés aux pins de la prise de la bobine ?
Pin 51 DME = Pin 1 de la bobine ?
DME 31 = Pin 2 de la bobine ?
Pin 3 de la bobine ?
Comment puis-je m'assurer que les transistors sont ok ? Sachant que j'ai déjà ouvert le DME et qu'aucuns ne semblent cramés ? quel est le transistor lié à l'allumage du cylindre 6 ?
Voila ca fait un paquet de questions, mais je suis relativement pressé, j'ai une sortie circuit Vendredi prochain...
Cordialement.
Voici les éléments concernant mon auto :
325i allemande de 1992 SANS Vanos
Num DME : 0261200402
Problème : Le cylindre numéro 6 est gorgé d'essence non brulé, l'allumage ne se fait plus.
Le soucis est apparu d'un coup pendant que je roulais.
Seule la bougie du cylindre 6 est noyé dans l'essence. Les autres bougies sont noirs.
Ce que j'ai déjà fais :
Lorsque je débranche la prise qui va à la bobine sur le cylindre 6 le moteur tourne exactement de la même façon. Si je débranche une autre bobine variation du moteur.
J'ai échangé les bougies du cylindre 6 avec le 1 pas de changement.
J'ai échangé les bobines du cylindre 6 avec le 1 pas de changement.
Pour être certain j'ai vérifié la résistance de la bobine primaire: 0.8 ohms.
Deux hypothèse me viennent à l'esprit :
- Un transistor du DME hors service
- Le faisceau est coupé entre le DME et la bobine
Je souhaiterais d'abord tester le faisceau, par contre je ne suis pas certain de la démarche :
Quels pins de la prise DME sont reliés aux pins de la prise de la bobine ?
Pin 51 DME = Pin 1 de la bobine ?
DME 31 = Pin 2 de la bobine ?
Pin 3 de la bobine ?
Comment puis-je m'assurer que les transistors sont ok ? Sachant que j'ai déjà ouvert le DME et qu'aucuns ne semblent cramés ? quel est le transistor lié à l'allumage du cylindre 6 ?
Voila ca fait un paquet de questions, mais je suis relativement pressé, j'ai une sortie circuit Vendredi prochain...
Cordialement.